XEから乗り換えました。ジャガー3台目で初のガソリン車です。XFマイナー後（MY2021）の試乗車をみかけ、特に内装の質感が気に入ってしまいました…(^_^;

とうとうミニを手に入れました！思えば第2世代から検討していたのですが、これまでは中々縁がありませんでした…(^_^; 実は最新のEVのミニも試乗したのですが、乗り味が良くなり過ぎてて。。近未来感もあって面白いのですが、やはりアナログ感の漂うミニに乗っておくなら今しかないかなぁと。。 今回購入した ...

嫁さんと意見が一致して購入した車です。 バブル期に開発されたので、車自体の造りに加え、ラウンドしたインパネなど、結構お金をかけて造った感じのする車でした。VTECエンジンのカムが切り替わる瞬間が官能的でした。セナやプロストのいるマクラーレン・ホンダF1の全盛期でしたね。

最高に楽しかった1台です。 インテRが出ると同時に直ぐに購入。職人によるエンジン1台1台のポート研磨や組み付けなど、ホンダの技術とこだわりに感動しました。 エンジンサウンドも最高、アクセルレスポンスも最高、びんびんに全身に伝わってきました。赤いレカロにチタン削り出しのシフトも良かったです。 まだ若 ...

ちょっと落ち着こう(?)と思い、初めて購入した4ドアセダンです。 3.2リッターですが体感トルクが物足りなかったですね。斜め後ろからのたたずまいは良かったものの、結局アコードEURO-R発売を機に買い替えてしまいました。後席の座り心地はとっても良かったです。

初めての日産車です。クーペとしてのデザインに惚れました。 3.5リッターのエンジンは、吹け上がりこそ若干ガサツな感じはありますが、超トルクフルで豪快な加速はやみつきになりますね。初期モデルは内装のチープさが若干気になりましたが、マイナー後は改善されたようですね。 INFINITI仕様でまとめてまし ...

コペンセロでオープンの楽しさを満喫し、気になっていたボクスターに思い切って乗り換えました。6年落ち35000km弱の個体なので、大きな故障だけは無い様に…と願っております(^_^; ミドシップ、フラット6のNA、2ペダルMT、赤キャリパーと車人生で初物尽くしで楽しみです。

XEからXEへ。つい乗り換えてしまいました…(¯―¯٥)　マイナーで更に細部まで洗練されていて、特に手に触れるパーツなど、内装の質感アップが嬉しいところです。バランスの取れたおススメのスポーツサルーンです！ （装備オプション） ・ボディカラー　カルパチアングレー ・ドライブプロパック （アダプテ ...

初オープンです。電動ハードトップでMT。たくさん楽しみたいと思います〜。

ジャガーはいつか所有したい憧れの車でした。古き良き時代のジャガーらしさは薄まりましたが、長く付き合う中で感じられたら良いなぁと思います。