いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

ビートのフルバケを外し、アコードの助手席に移植してみました。


アコードの純正レカロはおよそ15キロ。
レカロRS-Gがおよそ5キロ。

片側で約10キロ、左右両方で約20キロの軽量化になります！
( ´ ▽ ` )


アコードの純正シートレールにはRS-Gが割と簡単に装置できました。

しかし、ビートにアコードレカロ装着は上手くいきませんでした。
とりあえずイメージを確認するためにレール無しで載せてみました。



うーん…

見慣れてないせいか微妙。
( ´_ゝ`)


でも座り心地はめちゃ良いです。笑


で、アコードの方はめでたく左右フルバケに。



やっぱり左右フルバケにすると、やっちゃった感がかなり強いですね。
ε-(´∀｀; )


しばらくこれで様子見してみまーす。

アコードの軽量化の為、以前からリヤシートの背もたれを外しています。

でもトランクまでポッカリと穴が空いてしまい、配線なんかも丸出し状態でした。

ネットで調べてみると、M&Mホンダがアルミのガセットプレートを発売していました。

こんなやーつー。
↓


かなりマニアックな商品ですね。笑

でもちょっと高値なので、頑張って自作してみよう！
(ﾟ∀ﾟ)b


ホームセンターで見つけたロールシートを上手く切りとり…

あっという間に出来上がり〜


固定はシートベルトで押さえてるだけですが、なかなかいい感じでしょ？
(*´ω｀*)

昨夜は久しぶりにアコード出撃。

フロントを235に変更した感触は上々でした。

現時点でのセッティングでは、これ以上タイヤを太くしてもメリットがないと感じました。


コースでしるえぃさんのアルテッツァを見かけたので追いかけようと思ったら、にゃんテグラが待ち構えてたので対戦相手変更。

今がにゃんテグラを倒す絶好のチャンス！

なぜならヤツのタイヤはR1Rの溝無しツルツル状態だからだw


というわけでなんとか初勝利をいただきました。笑

これがストリートファイトなのだよ。
(ﾟ∀ﾟ)キタネー


にゃんテグラも今月末にはニュータイヤに交換するらしいけどね。
_:(´ཀ`」 ∠):


万全の状態の彼を倒せるように頑張ろ。


超強力な敵も増えそうな予感なので、今後が楽しみです☆

梅雨で蒸し暑いのでクルマ遊びは小休止。

最近は仕事の関係でゴルフの練習に行くことが多くなりました。

まだまだスコアは恥ずかしくて言えませんが、年内に100を切れるようになりたいところです。
( ´_ゝ`)

誰か一緒に打ちっ放し行きましょー。








話は変わって先日、アコードのフロントタイヤを交換しました。

オフシーズンなので、235/40R17のナンカンAR-1を選択。

ノイズ酷いけどコスパ良いです。
今週末が楽しみ〜☆

早いものでFTRも3年目に突入。

年間走行距離は1,500キロ程度でした。

ずっと高価なオイルを入れてきましたが、今回は標準設定のホンダ純正オイルにしました。


吹け上がりとミッションフィールのバランスは良いはず？



走行距離13,831キロ。