いぬさんCL7のブログ一覧

次回のタカタ練習会に向けて、某激速ビートの速さの秘密に迫る！

YOUTUBEの動画と自分の車載画像を比較してみました。

すると．．．
なんとびっくり違いがいっぱい！（当たり前）

【ラップタイム】
スローインなんとかビート　67秒291
いぬいぬ改ビート　71秒台

その差４秒。（デカい．．．）


・まず２コーナーから３コーナーまで
KAZUYAさんは途中で４速に入れ、３コーナー進入で３速にシフトダウン。
いぬは３速でレブる限界まで我慢してそのまま３コーナー進入。
いぬはリミッターカットしてるから３速でひっぱってるんだけど、KAZUYAさんはかなり早い段階で４速に入れてた。
この２～３コーナーの間ですでに１秒くらいのタイム差がある感じ。

てかKAZUYAさんのビートって加速がすごい！
立ち上がり時のアクセルワークが上手いのもあるかもしれんが、軽さが活きてる感じ。
やはり軽量化が肝なのか？


・Wヘアピン脱出からバックストレート、左コーナー、右奥
ここでもKAZUYAさんは４速まで使い、右奥コーナー手前で３速にシフトダウン。
いぬは３速で上までひっぱり右奥コーナーで２速にシフトダウン。

ここまで見てるとギア比が違うんじゃね？
って思うんですが、共にノーマル。タイヤサイズも多分同じ。

やっぱ軽さかな～
全体を通してライン取りは結構似てるし。
もしくは３速9000回転あたりを無理に使うより４速にシフトアップした方が加速するんじゃろか？



で次は車体を比較してみる。
違う点としては
KAZUYAさんビートは
・幌撤去
・内装撤去＆ボディ一部カット
・エアロなしのリアバンパーカット

軽さと空力で違うのはそんなもんだと思う。

しかしエンジンが違うんじゃねってくらいの差。
信じられん．．．
わけわからん．．．


走り込みの数が違いすぎるのは分かるから、これが腕の差で３秒くらい縮まるならショックだけど逆に嬉しくもある。
走りが変わることで今の仕様のまま68秒台とか出るならめっちゃやる気が出ますけどね。

KAZUYAさんにマイカーチャレンジお願いしたいなぁ。
でも負けたらショックだなぁ．．．
しかしさらに一皮むけて先に進むためには必要な試練か？

どちらにしても練習会が楽しみになってきました♪
目指せタカタ 70秒切り！

ディレチャレにエントリーし、１年半ぶりにタカタサーキットを走りましたがベスト更新ならず。

時期的な違いがあるにせよ、内心かなり残念でした。
７０秒切りを目指していろいろと仕様も変更してたのに．．．

前回からの変更点
①タイヤをAD０７からDIREZZA ZⅡ
②サスペンションオーバーホール
③リアスタビ（ローリングキラー）装着
④カミムラ ロングファンネル装着
⑤空燃比の改善

かなりタイムアップ要素はあるはずなのに～
どれもコースWを走ってるときにはかなりの体感もできたし、限界も上がって速度域も絶対的に速くなってました。
なのに70秒切りどころか7１秒台止まりだったのはかなり悔しい。

マイナス要因としては
①前回より気温がかなり高い
②体重が７キロ増えた
③オイルが無限VT-Rからモービルに
④周りが激速な車ばかりで後方が気になってた
⑤クリアラップが少なかった

といった感じ。
しかし悔しい、体重は落ちないのに腕が落ちてる（泣）

次回試してみたいのが、ラインとブレーキキング位置を変えてみること。
コーナー立ち上がりでアクセルをゆるめてる箇所があるので、そこがかなりタイムロスになってるはず。
他にもいろいろ疑問点がいっぱいあるので、次回のスキルアップ練習会で教えてもらおう。
コンスタントに70秒台を出せるようになれば69秒台も見えてくるはず！


関係ないけどプロの撮った写真てやっぱすごいね。
めっちゃカッコ良く写ってないですか！？

無謀と知りつつ参加してきました！

ﾊｯｽﾙｼﾞｪｯﾄさん、ちぃさん、アキくん、応援ありがとう！

詳細はフォトギャラリーにアップしました。


集合写真掲載してますが、顔出しNGの場合は削除しますのでご連絡をお願いいたします。


フォトギャラリー（１）
フォトギャラリー（２）

ディレッツァチャレンジまであと数日。
クラス１は２３台いますが軽四はビート１台のみ。
一番下のクラスが1900㏄以下なんだも～ん。

まあみんな本気でタイムアタックするんだから、レギュレーションいっぱいの車で参加するのは当然ですよね。
そんな中にビートで参加しようなんて無謀としか．．．
F1マシンの中にカートが紛れ込んでるみたいなもんじゃ～

まあエントリーしてしまったものはしょうがない。
少しでもいいタイムが出せるように、そして自分のスキルアップの為に頑張ろう！

しかしせめて７０秒台を切らんと激遅タイムが目立ちすぎる！

ワラをもすがる思いだったところに伊丹さんから電話が。
「空燃比をちょっと改善してやればかなり速くなりますよ～、工賃も●●円くらいでできますよ～」

マジっすか！？
電話を切った３時間後にはお店にいました（笑）

気になるところもチェックしてもらったし、無事にタカタまで到着できますように～
（￣人￣）ﾅﾑ～

ペイジくんに誘われて行ってきました。
来週はディレチャレなので無事に帰れてホッと一安心。

ビートでは初走行の中山でしたが、３クール走って目標の77秒台が出て満足♪

まだ詰めれるとこはいっぱいなので、また涼しい時期に走ってタイムアップ狙いたいな～


Best Lap ： 1分17秒755

タイヤ ： DANLOP　DIREZZA　ZⅡ

撮影協力 ： コータさん