いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

とうとういぬビートの戦闘能力が明らかになりました。

希望は555馬力だったんだけど…


最初の計測で52. 5ps

ジェイズレーシングで入れてもらった謎のドラッグ投入後が、53.2ps

試験施工ということで、そのうちYouTubeにユーザーインプレッションとして紹介されちゃうそうです。

こっ恥ずかしいが！



ちなみにt-shinさんの大声では言えないチューンのビートも計測。

結果は●●ps!

まあいぬビートの1.4倍界王拳くらいですわ～

ズリイ！


しかし、峠の走りはパワーじゃねえんだ！

峠の魔王と対決じゃ！！


ちなみに魔王は6倍界王拳じゃった…

クリリンとフリーザじゃな。


ふわっ

ゴクウーーー！

ボン！

オプション２のパワーチェックミーティングのイベントで、ジェイズレーシングに行ってきました！

ジェイズに訪問するのは初めてじゃ～
なんか緊張するわ～

でも店員さんも常連客もフレンドリーじゃった。
ピットで待つビートも緊張ぎみ。


で、ダイナパックによるパワーチェック開始！
DC2とかFD2はカタログ値以上の馬力をマークしてたよ。

でも結構やってるフィットRSが113馬力じゃった。


自分のフィットだったら100馬力いかんかも…
カタログ値は120馬力なのにね。

そしてとうとうビートの出番！
しかも謎のアイテム登場☆


ドボドボ…


パァーーーン！



つづく。

ビートのミッションオイル交換。

去年の夏にミッションオーバーホールしたのにもう３速が入りにくい…
もっと頑丈なシンクロないんかな～
(´Д｀)y-~


オメガ
8,300円

走行距離 101,600km

先日、ビートのフロントスプリングを3キロに戻しました。

やっぱり5キロは突き上げがキツイ…
ボディの悲鳴というか、バキン！って激しい音がすることもあって、心理的によろしくなかったもので。

中山サーキットなんかではタイム更新したりと、良い結果が出てたんですけどね～
早めに4キロのスプリングを見つけて装着したいです。

ストリートとサーキットの両立は難しいね～

次のフロントスプリングは、ハイパコじゃなくてスイフトかアイバッハの予定。
ちなみに今回は初めて自分でバネ交換しましたYO!

しかし、ハーフウェイのスプリングは塗装がポロポロ取れてキタネーな…




現在のバネレート
フロント 3.0キロ、リア 7.1キロ。

とうとうフィットにフルバケ採用を決意。







スレ防止の為にシートベルトガイドをつけてみました。


正規品のような仕上がり！

ベルトを通すと…


うむ、いい感じ。

お値段 3,900円。
ビート用にも買えばよかった…


実はビートにも同じRS-Gを新調しました。
中古じゃけど超美品でまったく同じやつ。

早く前のセミバケが売れてくれんと金欠じゃ～
(´Д｀)