いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

ビートのオイル交換

nutec NC-51 0w30 3.0L

オイル＋工賃　6,000円

走行距離 99,900km

先日、ハイパコを装着してテストコースを走ってきたんだけど～


すげーいい！！
サブタイヤのRE01でもグリップ感が向上。
コーナリングでの姿勢が安定。
ギャップでの突き上げ解消。

前後共に約２キロのスプリングレートアップにもかかわらず、乗り心地が良くなりました。
アクセルオンの際のギャップでフロントが若干バタつくけど、個人的には気にならないレベル。
（フロントはハイパコではない）
リアは路面に吸い付く感じで安定感抜群。

まあスイフトとかアイバッハとかのバネと比較したわけではないのであしからず。


【変更内容】
F：3.0㎏　R：5.0㎏　→　F：5.0㎏　R：7.1㎏


リアのスプリング（5.0㎏）をフロントに移設し、ハイパコ（7.1㎏）をリアに装着したわけだす。

フロントのばたつきは減衰力調整で解消できるかも。
スペアタイヤ外してるからフロントが軽すぎるんだろうな～
もう慣れたから個人的には気にならないけど、試乗したアキくんがちょっと怖いって言ってた。

ま、とにかく大満足な結果です。
スプリングレートを上げたらボディに悪いんじゃないかとか思って悩んでたけど、今にしてみればもっと早く変えときゃ良かったって思う。

最近、新しいライバルも現れてきたから再戦が楽しみなのじゃ～
しばらくはサブタイヤで遊ぶぜ～

ビートのオイル&エレメント交換

ディーラーで無限VT-Rが購入できなくなったのでタ●ヤ館でnutecを入れてみました。
フィーリングとしてはエンジンの回転がスムーズになって静かになった気がします。
今回はブレンドしてみました。
NC51が0.3L残ったのはストックです。

nutec NC50 10w50 1.0L
nutec NC51 0w30 1.7L

オイル6,000円
エレメント1,300円

走行距離 96,700km

最近の連続サーキット走行が祟ってか左フロントのハブベアリングが終了～

修理ついでにバネレート上げてみようかなと思ったけど、伊丹さんとこに合うサイズのストックがなかったので断念…

まあ先の楽しみにとっておこう。


ディレッツァチャレンジも終わったし、Z2温存のためスペアホイール＆タイヤに交換。
AD07とRE-01の組み合わせで、しばらくは戦闘力ダウンじゃな。
タイヤに頼らない走りを研究しよう。

鷲で見かけてもイジメないでね。

ディーラーにてモービル投入。

走行距離 94,530km