いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

クラッチペダル廻りのリフレッシュが完了しました。

マスターシリンダーも交換。

今までがウソのように、ペダルが軽くてしっかりしました。

シフトもスコスコ入るようになって気持ちいいw
＼(^o^)／


外したクラッチペダルがこれ。


近づいて見ると…


わやー。（もんげー）


強化クラッチペダルASSY装着後。


矢印の部分とかが補強されているのが分かります。

転職前に溶接技術を習得しとけば良かったなぁ…
(　ﾟдﾟ)


アコードのクラッチが重たいと感じてるそこのあなた！

超絶オススメですよ！！
⊂((・x・))⊃

もうミッションオイル交換時期がきました。

今回も同じトタルにしました。

今まではホンダ車に社外オイルは合わないイメージだったんですが、トタルは交換後にミッションの入りが滑らかにヌルってなるのが分かるので良いです。

排出オイルをチェック！


前回よりは全然汚れてない感じです。
(　ﾟдﾟ)

それでも交換後は体感できましたよ☆


最近、通勤中のシフトアップはノークラッチシフトを多用してます。

なぜかって？

左足が楽チンだからw


アコードのクラッチペダルって重いんですよねー。
(´･_･`)


走行距離 89,656km

アコード、３回目のオイル交換。

前回の交換後、うっかり4,500キロも走ってしまった…。

ま、鉱物油らしいから大丈夫じゃろ。


あと1回はクーポンで無料。
♪(´ε｀ )


今のところエンジンも大丈夫みたいです。笑


走行距離 88,500キロ




って、前回交換時のブログをコピぺしまくりの内容でしたw
Σ（ﾟдﾟlll）


毎月1,500キロペースで走ってるなあ…
(　ﾟдﾟ)

スタッドレスシーズン到来。

毎日、忙しいです。
(*_*)

今日も休日出勤でしたが、終業してからビートのフォグランプを交換しました。

片方だけ切れたけど、バルブの純正品番がディーラーでも不明とのこと。

仕方ないので在庫処分品をヤフオクで購入。
PIAAで左右セットが千円だったのでお買い得かな？


期待してた明るさはイマイチ代わり映えしませんでした。
(　ﾟдﾟ)


若干、白っぽくてHID風味だけど普通のバルブ。笑

アコード、2回目のオイル交換。

前回の交換後、うっかり4,000キロも走ってしまった…。

ま、鉱物油らしいから大丈夫じゃろ。


あと2回はクーポンで無料。
♪(´ε｀ )


今のところエンジンも大丈夫みたいです。笑


走行距離 84,000キロ