いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

ビートのフロントのブレーキパッドを交換しました。

今までずっとエンドレスのMX72だったんですが、今回からアクレフォーミュラ700Cに変更です。


品番 192

安いし性能も良いし、文句なし！



でも今回、外したMX72の磨耗を見てみると…


明らかに外側ばっかりチビてました。
(°Д°)ﾅﾝﾃﾞｼﾞｬｰ?

ビートのエンジンオイル＆エレメント交換。

走行距離60,000キロ

nutec Inter Ceptor ZZ-01 5W-35






そして、オイル漏れ発見！
オイルチェックゲージもLowの下までオイル減りしてましたw
（ ＴДＴ）

まあ漏れは直す予定です。
しかしオイル減りの最大の原因は、エンジンのオイル食いらしい…。
(°Д°)ｶﾞﾋﾞｰﾝ


とうとう禁断のゴニョゴニョアップしてしまう時なのか！？笑

アコード納車して１回目のオイル交換。

GTNETのクーポンで無料！

正体不明のオイルですがw
(°Д°)


10W-40、らしい。


走行距離 80,000キロ。


本日のオマケ、
ヨコハマ Ａ.drive。


ＳじゃなくてＡ.drive。
インドネシア産逆輸入でエコスより安いです。

気になる方はタイ●ガーデンにでも聞いてみてください。笑

アコードのブレーキパッド交換。

フィットでも好印象だったアクレにしました。

価格も魅力的☆


アクレ フォーミュラ800C
品番はフロント445、リア273。



バランスを考えて前後いっぺんにやりました。


購入時のパッドは青色だったのでエンドレスかと思ってましたが、ばらしてみたら曙ブレーキでしたw


パッドの効き具合から純正同等品な感じでした。
(´・ω・`)


ちゃんと残量警告の金具がついてて、アクレの方はナッシング。笑


フロントは残量確認が目視しにくいので、取り付け前に厚みを確認。


作業自体は特に問題なく、あっさり終了です。



とりあえず当たりをつけに行ってきまーす。
ヽ(・∀・)ノ


インプレッションはのちほど。

やふおくにてアコード用のバックカメラと変換配線を購入。

さっそく取り付けるぜー。


と、意気込んでアルパインのホームページを見ながら、純正ナビを取り外し。

隠しネジの多さに萎えそうになりながら、なんとか取り外しに成功。


しかし！

カメラの差し込みプラグが入りそうなソケットがねぇしw


目眩がw



で、みんカラの先人達を頼りに情報収集。

あ…。
(°Д°)


トランクの右側にあるんじゃがー

ぶすり。


苦労してナビ外したのにこんちくしょうめ！
(# ゜Д゜)凸

一気に解決したかと思ったけど、シフトをバックに入れても画像が映らず半泣き状態。

その後も変な配線に悩みながら、なんとか自力で取り付けしました。

頑張ったオレ！笑