いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

フィットの暴走モードに突入してしまった感がある今日この頃。

ついにアフターパーツを投入。






画像のお姉さんはクスコのコンパニオン。


「生くす子」と呼ばれているらしい．．．


なんかいかがわしい～

でもなかなかかわゆすな。





で、本物はコチラ。


キャラの名前が「高崎くす子」
クスコって群馬県高崎市なんだね。

ボンネット用の大型ステッカーが５マソ以上とか．．．

こんなステッカー貼ったら完全に痛車じゃが。


ま、それはおいといてビートのLSD以来のクスコパーツ装着。

ロアアームバーバージョン１とやらだす。


とうとうノーマルと言えないフィットになってしもうたが～


言わんかったら分らんじゃろうけど。

(´Д｀)y-~

某タイヤ館の店長が岡国を走るとのことで、見物に行くことに。

平日ということでガラガラ状態。




店長のVW。


なんとGT300のマシンと一緒に走ってました！
うらやま！


テスト走行だったみたい、アドバイザーできてた田中哲也選手を見つけてちょびっとお話できた～♪

一緒にきたS山くんがデミオで体験走行したいって言うから、仕方なくオイラもフィットで走ることに。

フィットのサーキットデビューが岡国になってしまった…

体験走行だけど先導車のお兄さんに、
「バンバン攻めてください！」
って言ったら結構いいペースで攻めてくれた。

でもデミオがついてこれなくてスローダウン(笑)

RE-11Aの皮むきを岡国でするとは思わなんだ～
このタイヤ最高！
ハンドリングがめっちゃ良くなった。
ふにゃふにゃピンソとは別次元の性能じゃ！

嬉しくて練習場でもテスト走行しちゃった。


久しぶりにブリヂストン頑張ったね！
こりゃええタイヤじゃ～

フィットのフロントに装着しました。

サイズは195/55R15






交換は某タイヤ館にて。


ピンソと比較してみました。


ちょっとポテンザの方が幅がデカイ！
（カタログ値のタイヤ幅 201㎜）

そして重い！
（１本の重量 8.9キロくらい）

ピンソのサイドウォールは掴んだら潰れました。

あらためてアジアンタイヤの剛性が貧弱だと痛感。

しかしRE-11Aの方はサイドウォールがかなりしっかりしてました。


やっぱり国産タイヤは交換したときの満足度が違いますな！


実弾演習が楽しみじゃ～ゲヘヘ。



装着時のメーター読み 11,900km

街道さんに

「フィットで毎月タイヤ交換するくらい練習します！」

と宣言したものの、本当にピンソが１ヶ月もたない現状に激しく動揺してます。



タイヤのライフが短いのか、それとも走り過ぎなのか．．．

走行距離は1,500キロも走ってないんだけどな～


値段が４割でもライフも４割だとあんまり意味ないね。

よし！次は国産にしてみよう！


ぷりん。

例の追加メーターじゃけど、なかなかBluetoothの接続が上手くいかなくてイライラする。






でも頑張ってカスタマイズしてみたよ！



ピボットみたいでカッコいいが！








プリン♪