いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

平成７年式の緑ビートくん。

１９歳、おそらく９回目の車検が無事しゅーりょー。

エンジンのヘッドガスケットの交換程度で事なきを得ました。

代車のライフから乗り換えると、改めて楽しいクルマだと実感！
(*´∀`)♪

意味もなくアクセルを踏んでしまうぜー。
(°Д°)ｶｯ


あ、伊丹さんとこに黒いフィアット500が停まってると思ったら、かや500くんじゃった。
久しぶりすぎて顔を忘れてた…。
(;゜∇゜)

小さいクルマは楽しいね！

アコード購入時に気になったのがサスペンション。

ちょっと足回りを覗きこむと、緑色のショックが見えた。

テインか…。


でもテインの車高調って何種類もあるしー。

なので携帯カメラで撮影してラベルを確認してみました。



『クルージングマスター』？
『コンフォートスポーツ』？

いかにもやる気のない響き。(笑)


テインのカタログで調べてみたら、当時は20万弱の価格設定。
バネレートはＦ：７キロ、Ｒ：４キロ。

完全に快適仕様ですな…。(°Д°)


しかし、ポイント高かったのは室内から減衰力を調整できるコントローラー付き！

あると便利だけど、自分では買わないアイテムw

ラグジュアリー過ぎる！笑


でもスプリングを見ると、どす黒い…。(°Д°)

スプリング交換して、バネレート変えてるっぽい。
７キロとは思えない太さ。

ノーマルのユーロＲに乗ったことないから違いも分からないしー。


とりあえず現状の把握からスタートですな。
(；・ω・)

１号機 DB8 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟＲ
２号機 pp1 ﾋﾞｰﾄ（銀）
３号機 GE8 ﾌｨｯﾄRS
４号機 pp1 ﾋﾞｰﾄ（緑）

そして本日、５号機が納車されました。


またホンダ車かよw
ホンダ信者かw

と思われても仕方ない。

個人的には隠れた名車だと思ってます。

妻への愛の証として、ナンバープレートは妻にちなんだ番号にしました。
(*￣∇￣*)

だから怒らないでね☆


早速、テストコースでドライブしてみました。
タイヤがカッチカチでヒビだらけのSS595なので、クルージング走行のみですけど。

確かに車体の重さを感じます。
しかし、潜在能力はかなり高いイメージでした。

クルマ好きなちょいワル親父にとっても良く似合う、所有する喜びに満ちた車です。

大切に乗り続けたいと思います。

久しぶりにビートで夜のこんきーさんに。

全然道が分からないけど、トゥデイやビートと遊んで楽しめました。


ギャラコーと呼ばれるあたりでリアが流れて、ガードレールにキスしそうになったけどw
(°Д°)

ちょっと練習しようかなと思ったのであった。

まる。

中山の最速戦に参加された皆さまお疲れさまでした。
今年は変な天気で荒れたレースになるかと思ってましたけど、無事に終わったそうで良かったです。

参戦する気マンマンでしたが、家族行事を優先しました。


来年こそは参加しますよ！
(°Д°)


そして私はというと、ふーまともなかのピアノ発表会に行ってました。
二人ともミスしてましたけど頑張って最後まで演奏してました。


昼からの開演でしたが、意外と早く終わったので中山に行こうかと悩みました。

しかし、家に帰って来年の中山のための準備をしてました。
( ☆∀☆)