いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

昨年、もっちんの白EG6に苦渋を舐めさせられたいぬいぬアコード。


次にやるときはドンガラ仕様の宿敵EG6を、軽量化なしのアコードで仕留めちゃるw
( *｀ω´)

そう胸に誓ったのでした。



そして、こちらはモノスポーツ＆スイフトスプリングで武装。

しかしEG6もブッシュをリフレッシュしたらしく、以前より格段に速くなっていた！


再戦の夜、最初の数本はやや劣勢だったアコード。

またしても煮え湯を飲まされてしまうのかw


悔しいので何本か練習し、感じも掴めてきたので再びアタック開始！


あれ？
なんかさっきよりEG6が遅い。

後追いではけっこうベタづけ。

先行ではミラー越しのヘッドライトが離れてるジャマイカ！


(=´∀｀)人(´∀｀=)イェーイ☆


なんとかリベンジを果たし、気持ち良く帰路につきました。



めでたしめでたし。

ヨコハマに転職してちょうど一年が経ちました。


なぜかこの年末年始に３人も退職し、人手不足ぎみで忙しいです。
(￣д￣;)


今日は中山サーキットに行くつもりで休みを取ってました。
しかし諸事情で延期になったので、EDFCを直したついでにテストドライブへ。


確かな手応えを感じ、ライバル達やレジェンドとの再戦が待ち遠しく思えます。


週末が楽しみ！

なんか今週は冷え込むみたいだけどw



たまたま？あれっくすくんと遭遇し、密談を交わして帰宅。

期待して待ってるよ！あれっくすくん！謎。

スイフトスプリングに交換してからEDFCの作動音がおかしいなと思ったら、一番固い状態で回ってなかった！

取付前の減衰の締め過ぎが原因。

ちゃんと動作確認しないと駄目ですねー。
(´･Д･)

動くようになって良かった…
(；´Д`A

日曜日の休日出勤の後、アコードのバネ交換しました。

これで前後スイフトスプリングになりました。

フロント14キロ、リア8キロ。


サスペンションをバラす時にネジ山をナメてしまい、ナット外すのにめっちゃ四苦八苦しましたw
Σ（ﾟдﾟlll）


もう仕様変更はこれっきりにしておこう…
(　ﾟдﾟ)


何はともあれ交換完了。


早速、フィーリングチェック！


ぶおーーーん！！

キタキタいい感じーーー！！


げぇ！！

パトカー！？
(　ﾟдﾟ)





つづく。

アコード、３回目のオイル交換。

前回の交換後、うっかり4,500キロも走ってしまった…。

ま、鉱物油らしいから大丈夫じゃろ。


あと1回はクーポンで無料。
♪(´ε｀ )


今のところエンジンも大丈夫みたいです。笑


走行距離 88,500キロ




って、前回交換時のブログをコピぺしまくりの内容でしたw
Σ（ﾟдﾟlll）


毎月1,500キロペースで走ってるなあ…
(　ﾟдﾟ)