いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

今日はあれっくすRくんのCL1のタイヤ交換。

ホイールは高級なレイズTE37SL。

中古とはいえ、傷付けるわけにいかないのでかなり気を使って組み替えた。
( ´Д`)y━･~~



サイズは225/45R17。


ライバルの為に頑張ったよ！笑


そして、自分のCL7もついでに交換。

さらばアドバンスポーツV105。


リアにまわしてから結構長持ちした。
ε-(´∀｀; )


おとなしく走るようになったらまた購入したいタイヤですわー。

今度はフロントのAD08をリアにまわし、待望のAD08Rを装着！！
＼(^o^)／

中古品だけど、もろ新品☆
山で使い過ぎないように最速戦まで温存せねばw



ベスモ同窓会で中山初アタックするよ！
⊂((・x・))⊃


最速戦まであと３週間。

クラッチペダル廻りのリフレッシュが完了しました。

マスターシリンダーも交換。

今までがウソのように、ペダルが軽くてしっかりしました。

シフトもスコスコ入るようになって気持ちいいw
＼(^o^)／


外したクラッチペダルがこれ。


近づいて見ると…


わやー。（もんげー）


強化クラッチペダルASSY装着後。


矢印の部分とかが補強されているのが分かります。

転職前に溶接技術を習得しとけば良かったなぁ…
(　ﾟдﾟ)


アコードのクラッチが重たいと感じてるそこのあなた！

超絶オススメですよ！！
⊂((・x・))⊃

久しぶりに賑わった夜の某所。

最速戦までタイヤを温存するため、かちかちネオバを左右ローテしました。
⊂((・x・))⊃


脱着のみのローテーションなので、、、



回転方向が逆です。笑


普通に使えそうですよ。
⊂((・x・))⊃



しかし、数日前からシフトフィールに異変を感じていたアコード。

２速にシフトアップできない症状が発生。

せっかく街道さんとかSparkyくんも来てたのに、さっぱりいいところを見せることができませんでした。
囧rz


今日、確認してみるとー。

クラッチオイルは減ってきてるし、ペダルのステーは千切れてました。泣



強化品に交換します。



最速戦前にネガが消せて良かったと思おう。
( ´Д`)y━･~~

ゆーちゅーぶで魔王S2000のドキュメンタリーを見ました。

多分、以前にホットバージョンDVDでも見た気がするけど…
(^_^;)


ほとんど内容も忘れてたし、今後の参考までに。


駆動方式やピュアスポーツ度ではS2000とアコードでは差がありすぎますが、いろいろ考えさせられる内容でした。


ブレーキのことや、サスセッティング、空力、エンジンなどなど。


まあ当分はアコードも現状維持ですけどね 。
(´Д` )


車より人間をチューニングします。笑



先日のアコード新旧対決には勝てたみたいです。
対ランクスも接戦だったので、次こそは完全勝利しちゃるでー。
⊂((・x・))⊃ブーーン

久しぶりに盛り上がった週末の夜。

ウワサのTTクーペが黒テッツァとバトルだとう！？


勝敗の行方が気になって、2台のバトルが終わった後にTTと走ってみた。

すると多少の加速差はあるものの、同じ車で走っているみたいに同じくらいのペース。


みのっくすさんは何乗っても狂ってるなと実感。
(￣(工)￣)


その後、黒テッツァとのバトルの結果を教えてもらったり、車やドライビングの現状の課題について話しました。

そしてTTの横に乗せてもらった。


外から見た走りと乗り心地のギャップに驚いた。
(　ﾟдﾟ)


お世辞にも乗り心地が良いとは言えないし、ギャップの突き上げが酷い。

長期戦になると、某マンガのS2000乗りのようにゲロってしまいますね！笑


でも跳ねる割には、クルマは路面に張り付いたような感覚。

現状であの速さなら、脚がキマったら恐ろしいことになりそう。
(　ﾟдﾟ)

いぬアコードと違いすぎる乗り味に驚いたのでありました。


いい勉強になった。


人のクルマに乗ってみるのっていろいろと参考になりますね！



長くなってしまったので、アコード新旧対決と対ランクスの結果はまた後日にでも。
(´･Д･)」