いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

超 感動。


なにこのバネ…

なんでこんなに違うの？


14キロから16キロにしたのに乗り心地が良くなるなんて…





よく他のスプリングより値段が高いとか言われてるけど、性能を考えたらめちゃくちゃ安い買い物。

イヤな突き上げも改善されて、ボディにも優しい。

高級なショックに変えたみたいに収まりも文句なし。


今まで四苦八苦してやっと満足いく仕上がりを感じていたから、バランスが崩れるんじゃないかと不安だったけど、まったくの取り越し苦労でした。



すげーよ、すげーよハイパコくん！




知らずに乗って、サスがテイン車高調と知ったら驚きますよ！きっと！
(=ﾟωﾟ)ﾉ


もう！アコードったら素敵☆

バネ交換しようと思ってタイヤ外したら…





ブーツ裂けとるしw

このタイトルを見て、とうとう買いやがったか！？
と思われるかもしれませんが、まだです。笑

タイヤサイズで悩んでまして。
245/40R17がラインナップされていないので、フロントサイズをどうしたものかと。
σ(^_^;)


①無難に前後共A052「225/45R17」にする。

②A052の前「255/40R17」後「225/45R17」にする。

③AD08Rにして、前「245/40R17」後「225/45R17」にする。


などと妄想しております。


タイヤ交換だけではニャンテＲを撃墜できない気がするので、タイヤに負けない足回りにするため中古ハイパコ投入します！



スイフト14キロ→ハイパコ16.1キロ


テインモノスポーツの吊るしスプリングとほぼ同レートですが、ハイパコならプリロードを少なくしてもフワフワしないはず。

走りと乗り心地の両立は自分のポリシーなので。

長男のふーまが生まれた年、ビートの購入をきっかけに始めました。

他のSNSにも登録したりしましたが、やはり「みんカラ」が一番しっくりくる感じ。


あと７年でふーまが自動車を運転するようになるんですよね。

その時はオープンカー２台でおはきびに参加してたりして。笑



11年前はビートもいっぱい。



一番左のが初代いぬビート。



初めてビートに乗り、おはきびデビューした時のふーま。

来年は中学生です。
(　ﾟдﾟ)


今後ともよろしくです！

にゃんテＲとの対決の時がやってきた。


当然といえば当然のことだけど負けた。
(；▽；)


その辺のインテＲなら負ける気はなかったんだけどね。

彼の初代インテＲは羨ましい程の仕上りでした。
手放した前オーナーを恨みます。
(￣Д￣)


まあ、おかげで少しプレッシャーから開放された気分。

フロントのネオバもちょうど寿命を迎えました。



そして次に装着するのは…

ヤフオクで落とした中古タイヤ。


２本で千円のアドバンスポーツ！

送料の方が高かった。汗


サイズは少しアップして、245/40R17。


メルセデス認定のMOマーク付。
(=ﾟωﾟ)ﾉ

ポルシェやNDロードスター純正タイヤにも採用されてますYO!



トレッドウェアは240。

ちなみにネオバのトレッドウェアは180。

1.3倍くらい長持ちするはずー。


グリップは少し落ちるけど、カイチョーには勝てそう。笑





このタイヤでしばらく練習して、次はあのタイヤで復讐してやるのじゃー
ψ(｀∇´)ψ



ゲヘゲヘ。