いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

リアバネもハイパコに交換しました！

これで前後共に、TEINモノスポーツ＋ハイパコの組合せ。





雨の中、頑張ってやりましたー。
(；´Д`A


さらばスイフト。

バネ交換にも慣れたので、作業時間も早くなりましたYO！
( ´ ▽ ` )ﾉ

蚊と猫の妨害に合ったりしましたけどね…



スプリングレートは、
F：16.1kgf/mm
R：8.9kgf/mm

吊るしのレートとほぼ同じ値に戻しちゃいましたが、乗り心地は別物です。

これで足回りはバッチリ！


あとは勝負の時が来るを待つのみです！
(=ﾟωﾟ)b


早く天気になーれ〜

昨夜はハイパコの効果を試そうと実戦テストに出撃。

予想としては、にゃんテグラと互角の戦いが出来るはずだった。


しかし！
敵はエキマニやらコンピューターやらをごにょごにょして加速が激変していた！
(　ﾟдﾟ)ゲェ


３速から先の加速で引き離される！
まじかー
(　ﾟдﾟ)

悔しいのでスペアタイヤを降ろして走ったら、離され方が少し縮まった気がする。

でもインテの軽そうな動きが怨めしかった。泣


バトルの中でアコードの改善点もしっかり確認できたから、来月にはギャフンと言わせてやるぜー
o(｀ω´ )o


災難続きだったあれっくすくんも、以前よりペースアップしてる。

そして、狂った速さのトゥデイが走ってたからもしかしてと思ったら、やっぱり『白。』さんでした。

ホームで走り始めてかれこれ５年くらい経ちますが、始めて絡んで走ることが出来ました。
軽四最速最軽量レジェンドキャラだと思います。笑



軽いってイイね☆

アコード購入時からついてた零1000パワーチャンバー。

２年経っても汚れが目立たないからそのままにしてました。
(;^_^A


ヤフーショッピングのＴポイントが期限切れになりそうだったので、交換フィルターを購入しました。

とりあえず新旧比較。



右が新品ですけど、形状がより円錐形にマイナーチェンジされていました。
おかげでボディとの干渉が無くなりそうな感じ。

で、取付けは１分で完了。



８ミリのソケットで、ステンレスバンドを締めるだけ〜
( ´ ▽ ` )ﾉ


変なアルミテープをボディに貼るより効果あるはず。笑



走行距離 107,000キロ

クスコのミッションオイルを入れて約7,000キロを走行。

特に問題もなく、トタルより長持ちしたので好印象でした。


ただ、店舗に在庫を置いている店があまりなさそうなのが残念。
送料もかかるし…

なので今回はタイヤガーデン白壁に行き、ワコーズのギヤーオイルを投入してみました。
( ´ ▽ ` )




クスコの廃油を見ると、まだまだ綺麗だったのでビックリ。
トタルは5,000キロでかなり汚れてたのに…

汚れてないのが良いのか悪いのか分かりませんけどね。笑


ワコーズに交換後は、粘度の範囲が広いからかミッションの入りもスムーズでいい感じです。


あとエンジンオイルも交換。
こちらはいつも通りニューテックの赤パックにしました。


走行距離 106,889キロ。

フロントにナンカンAR-1を入れて、とりあえず軽く流してみたのでインプレします。


グリップは鬼レベルです。


71R以下っていうウワサですが、それが本当なら71Rはムチャですね。

ハンドリングに対してすごくリニアに応えてくれます。

リアのネオバではグリップが追いつかず、オーバーステアが顔を覗かせます。
( ；´Д｀)


ノイズは8◯キロくらいで唸り音が急増します。

6◯キロ以下とか1◯◯キロ以上なら意外と気になりません。
この辺はRS-RRより幾分かマシです。


あとエクストラロードタイヤということもあって、タイヤがかなりゴツイです。
ランフラットタイヤ並の重量感。
走行中の突き上げ感が強いです。





ライフは期待してませんが、サーキット専用で使うにはとっても良いタイヤかもしれません。

見たまんまのイメージのタイヤと言えるでしょう！笑


いい感じに溶けてるの図。


以上！
ファーストインプレッションでした〜
( ´ ▽ ` )ﾉ