いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

とうとうアルミ４ポットデビューしました。
(=´∀｀)


最近、お世話になっている某ガレージにて取り付けをお願いしました。




スプーンキャリパーはエスニのフロント用サイズの設定。
比較検証のため、今回もアクレのフォーミュラ800Cにしました。

アコードのフロントパッドと比べると…




少し小さい…
(´⊙ω⊙`)


でも４ポットの力で制動力が上がるのかな？


さっそく慣らしを兼ねてテストドライブ！





感想としては…



サーキットじゃないと違いが分からないかもw


そうこうしているとM川アコードが登場！

スプーンキャリパーの２ショット☆


FD2ファイナルとDC5の456速ギアのアコードを試乗させていただきました！

M川さん、ありがとー
(=´∀｀)人(´∀｀=)



ブレーキはもう少し当たりがついてからインプレしたいと思います。
( ・∇・)


今日のところは見た目に満足。笑

走行距離 116,850キロ

最近やけにブレーキからジャダーが聞こえるなー


と思ってよく見てみると…




ギャース


いつの間にかパッドがなくなってローター攻撃しまくってました。
( ；∀；)


最速戦でブレーキパッドが終了してたのね…


慌ててローターを購入。






ぷすーん！

しかし、ブレーキローターってこんな重たかったっけ？

ビートのローターの3倍くらい重く感じました。
(；´Д`A


こんど体重計にのせてみよう。

ビートのホイールをウェッズに戻しました。

ボディカラーに白がイマイチだったので、塗装剥離剤でポリッシュ風味にしました。



問題はフロントがAD07でリアがAD08R。

グリップバランスが…







前後ともZ3にすればサイズもパターンも揃うんですけどね〜

でもディレッツァには苦い思い出があるのでやめときます。
_:(´ཀ`」 ∠):

急遽、嫁がニューマシンを購入しました。

ディーゼルターボで安全装置満載。

フルセグTVにナビにバックモニターありと、羨ましい一台。




たまに借りて遊びたい。
(*´Д｀*)ハァハァ



納車は2週間後くらいの予定です。



フルエアロ♡

割と距離を走ってる車両だったので、かなりお買い得価格でした。


ウズウズ…

今日は久しぶりにビートでドライブ。

アルトとのバトル前に、ふとオイル量をチェックしてみると…


LOWゲージのちょい上！
Σ（ﾟдﾟlll）ゲェ


仕方ないので慌ててホンダカーズへ。

そして初のウルトラゴールド投入。


しかし、やけに高くついたなぁ…

アコードにニューテック入れた時より高かったです。
(ㆀ˘･з･˘)


走行距離 72,500キロ。