いぬさんCL7&FL5のブログ一覧

約一年ぶりにアコードのフロントタイヤを交換しました。

いかに走りから遠ざかっていたか分かりますね。

今回はフロントのサイズを235から10ミリアップして、245/40R17にしてみました。

このサイズのメリットは純正サイズと外径がほぼ同じこと。


まだ使い慣れてないのとブランクのせいで、思ったラインで走れません。

この一年は健全にゴルフ特訓してたものですからw




まあアコードのメンテナンス&チューニングも落ち着いたので、これからしっかり走り込みたいと思います！！
(・∀・)




走行距離 130,000キロ☆

結果報告！

ECUチューンの効果は絶大であります！


魔法にかかったような結果でした！
･:*+.\(( °ω° ))/.:+

アコードのECUちゅーん。

インテやビートと違って、アコードはECUを取り外すのがちょっと面倒。
(￣Д￣)

オーディオの下に隠れるように取り付けられていました。




10ミリのメガネレンチでせこせこと取り外し、書き換えてくれるショップに発送。

帰ってくるまで一週間もかかりませんでした。

少し走ってみた印象としては…


VTECポイントが変わってる〜。笑


純正の5,000回転あたりのもどかしいパワー感が解消されているのは効果的なのかなって思いました。

ホームコースが土砂崩れしてるので、実走インプレはいつになるやら…
(´；ω；`)

アコードのミッションオーバーホールが完了しました！


長かった…


でも新車に乗っているかのようなフィーリングに感動。

DC5の４速に変更しましたが、予想以上にクロス化の恩恵を感じました。
(´∀｀)


クラッチカバーはFD2の純正品に変更しました。
CL7 純正は強化クラッチかと思うくらいペダルが重いですが、めっちゃ軽く踏み込めるようになりました！





これでシフトチェンジのストレスが解消されて、バトルに集中できます！


夜は慣らしとブランクのリハビリにコースへ…


のつもりが、マジバトルに発展！？
Σ（ﾟдﾟlll）


夜の部活をサボっている間にみんな速くなっててビックリしました。

にゃんテグラが復活する前にしっかり練習しよ。

前線から離れる恐ろしさを痛感しつつ、楽しい夜を過ごしました☆





イノシシ出たのには萎えましたけどw

こんにちは。

成人病検診で肋骨骨折が発覚したいぬいぬです。

痛いの我慢して隠してましたが、レントゲンにバッチリ写ってしまいました。


ゴルフの練習でムキになって打ちまくったら疲労骨折するんですね…
(;´д｀)

そうとは知らず、日曜日に笑顔でゴルフ。



100切り出来なかったのは骨折のせいにしておこう。


成人病検診の後、FTR223のオイル交換とチェーン洗浄してもらいました。

オイルはカストロールのアクティブフォーティー？
とかいうやつ。


走行距離14,500キロ。