屋根無芳一のブログ一覧

参加者の皆さま＆オフィシャルの皆さまお疲れ様～m(__)m

て事で今回も「借り物」ミニで参加っす(^_^;)
*Seiさんサンクスm(__)m


前日21時に羽田に帰国、バタバタしながら一眠りして早朝の大磯へ・・・・

本日のコースも基本技の組み合わせ、というかスラローム勝負っぽい(^_^;)


ちなみに本日は現存は25台程度と言われるロータス４７ＧＴが５台も顔を揃えるという
マニアックな感じらしかったですが、走るおいらにゃ関係有りまへん（爆


前回は２位。
しかもおいらは忘れてましたが、１位の方からは「ようやく屋根無さんに勝てました！」と言われる。
むう・・・・そういえば１０年前にミニのジムカーナやってたころは負けてなかったのか？？

という事で今回は優勝を狙って１本目からがっつりと・・・・・・


踏みすぎた(T_T)

八の字の進入突っ込みすぎｗｗｗ

0.17秒さで2位。
まずい(^_^;)


つー事でもちろんこの八の字の突っ込みすぎを抑えるのと、
最初のスラロームはもうちょい踏めるっつー2点を狙い目に・・・



なかなかよい修正じゃね？と本人的には思っていたのだが、
結果追いつかず僅差2位（涙

残念ながらリベンジは12月にもちこしかな？

いやその前にドＳ2000にリベンジしなきゃだ（笑

した！m(__)m

今日は次週の大磯ＳＨＣＣジムカーナにむけての練習っす！
（もちろん借り物ですがｗ）

◯年落ちのダンロップ０１Ｊですが、まだ・・・行けるかな？

ＡＭコースはドＳ先生らしからぬ踏みやすいコース・・・


と思ってたら最後のスラローム、意外と狭いｗ　さすがｗ
攻め気を起こしてついついスラロームを頑張り過ぎて最後回れず～・・・
な轟沈が多かったですね～。

やはり最後のターンでミスるとゴールまでの直線で踏める時間が少なくなったり、
他の方より距離を多く走ってしまうので、大きなタイムロスになりますので、
まず「ここで曲がるためには」「手前でどの位置どの向きに」居たくて、その為には
どうスラローム最初の１本目にアプローチしてその位置に向かうのか・・・・・
難しいですね(^_^;)
何年やっても１本目は特につっこみすぎちゃう。


そして午後、

今度は結構こてこて(^_^;)

３６０度はやっぱし２度引きしないとしんどいけど、デフ無しなので車速をちょいとミスると
見事に止まってしまうｗｗｗ




感想
う～む・・・やっぱ腕力も落ちててＳタイヤＦＦはかなりきついｗ
今日は肉喰ってタンパク補給しよう。
んでもう来週だけど筋トレしよう(T_T)

そして続いて第２戦。

今度は目一杯ＦＳＷの広さを使ったフルコース設定。
一見「踏め踏め」ですが④⑦の規制も効いていて甘くは無い(^_^;)

午後も慣熟から始まりましたが、広く使うコースではまだギヤ選択が？な状態
なので走るほどにギヤ選択を変えてみる。な状態。

慣熟は定番どおり①②、⑤⑥、②①を３速から２速に落としてみたが
なんか失速感が強く・・・

本番１本目は試しに①②、②①を３速のまま逝ってみる。
逝けたｗ
なんじゃこりゃ(^_^;)
もはやトルクの出方が違うので今までの走り方はチャラにしないとダメね（笑

そんで２本目は更に⑤⑥も試しに３速で（おひ
立ち上がりでちょいと半クラを使う必要がありましたが結構逝けた。
その代わり②①の進入速度がさらに早くなって流してしまいましたが（泣



という訳で第２戦は「５位」。

ＴＯＰとは２秒くらいあってダメダメですが、ミスが出すぎるのでまずはこんなとこでしょう。


４月の秒殺、５月のＮＴＬ練、そして今日の神奈川戦でだいぶクルマの性格もドラの
劣化具合もだいぶ判りました（汗

足の仕様とかリアのタイヤとか試したい事もありますが、まずはもっと走って
ドライバーの劣化リハビリが一番かな？
ミス多すぎｗｗｗ

今年の後半ぐらいにはまともに１本走り切れる様にリハビリして行きたいと思います～。

お疲れ様でした～！

第1戦：2戦のダブルヘッダーな本日、まずは第1戦。

コースはこの通りのコテコテ(^_^;)
アルパインの基礎練のコースにも似ていますが、
コース作成者の意図も「基礎できてんの？」な感じでしょうか（汗

コースはわかりやすいですがなんせ長いｗ
早くて１分２０秒を切るくらいでしたが結構疲れました。




オイラは案の定・・・・・普通にミス多発ｗｗｗ
シフトミスで失速とかスライドコントロールのミスとか進入速度が高すぎとかｗｗｗ
慣熟含め３本走ったのですが、どれもわかりやすいミスでまともに走れたのは無く（爆

１４台中４位とミスの通りの順位でございました～。

で、第２戦に続く・・・・

エントラント＆オフィシャルの皆さま乙～！

さて、いよいよ装着後初のＦＳＷであります。

結果は想像・・以上？異常？

普通のコース設定で当たり前に3速に入る加速になりました(^_^;)
1速の吹け上がりが早いせいですな。

後は進入の減速がまったく間に合わないドライバーさんの練習が必要っす。
全部出口づまりの突っ込みな走りになっちまいますね(TOT)

それと想像通り神奈川戦に出なくなって５年もOHしてない足の弱さも
よくわかった。
バネももう１Ｋ上げてもよいかな。

問題は運ちゃんが車の変化を理解して、ちゃんと運転にフィードバックできんと言うことに
尽きますが（笑
車に力がある分、アクセル開度に対するレスポンスが今までよりぜんぜんシビアなので、
テクニカルな部分では荒い車の動かしになってるし。

タイム的にも３秒は詰めないとむしろ今までより遅いｗｗｗ

さて課題が満載だ～！