屋根無芳一のブログ一覧

こうかんちう。
メッキがきれい・・・

の前にデフオイル交換で手間取った（泣

少し痛んでいる薄いデフオイル注入口ボルト、案の定角ナメル（苦
つか薄すぎんだよね（怒
アルミケースだからあまりトルクかけられない様にかもしれんけど。
変にちからがかからないようわざわざストレートのメガネ使ったのに。ちっ。

て事で換えのボルトは持っていないので、オイル交換は延期にしようかと思ったけど、
1速への入りがイマイチでギヤが抜けやすいのもあったのでなんとか交換したい・・・




なんとかミッション上部からの注入口を探し出してオイル交換。
リンケージ付近に同じくドレンと一緒の二面幅２４ｍｍのボルト発見。
小さいサイズのやつだと内側の何かを固定している可能性があるので、
安易に外して見ちゃいけませんｗ

交換用に頭の高い注入口ボルトを準備して、次回の交換時には
注入口ボルト交換だなｗ


そんなこんなでようやくキャリパー到着。
サクサクと交換したとこで時間切れ・・
明日エア抜きして完了～。

面倒なので癒されて来ました（違

時代はエコ。
会場でもそこらじゅうで「エコエコ」煩いｗ
て事で2010環境展の最終日に時代の流れを感じますた。
以上（笑





「ついで」に別の会場で開催していたガレージEXPOでガレージ機器に萌え。
「ついで」に偶然開催していたインポートカーショーで萌え（笑

そんなこんなの週末。

なんとか明日キャリパー着の連絡がついたので、明日は朝からバラシて部品到着を待ちます。
雨だけどｗ
サイドも調整しなおしになるし、またエア抜きもせねばｗ
ついでにミッションオイルも交換時期ｗ

さ～て・・・・・出張報告書書かなきゃｗ

始めましたｗ
配管外れた様です、来週メンテだなｗ

新羽村さんの練習会お手伝いしてきました。
天気は予報通り終日ウェット、タイヤはフロント195Z1とリア225Ｚ１。
ウェットの平塚で195Ｚ１は非常に喰わせるのがしんどいっスｗ






ウェットなのでかなりフロントのグリップ引き出しと縦使いを意識して走りましたが、
速く向きを変えて縦姿勢にするのに、サイドを使った方が早い場合もあり、むずかしス。
グリップ基本ですがフロントが１９５みたいに細い場合はグリップ引き出してもキャパは少ないので、サイドで向き変えていった方が良い場合もあるかもね・・・


午前コースは１６日のブログを参考に（おひ

そして午後。

定常円は小さめで、踏んでブレーキで曲げてって事が忙しすぎて出来ないので、サイドからの
カウンター少な目ドリ。
両端の小さなターンは丁寧なサイドターンの方が早く向きかえれて踏めるので良かったね。

難しいのは最後の８の字、進入時は既にステア当てて減速しているのでブレーキの掛け具合がね～、結構アンダー出して８の字轟沈している人が多かったですね。
タイムを出すには振りッ返しもやりすぎるとダメ(^◇^;)
良い感触で走れたのは少なかった（涙

定常円攻めすぎてオサワリしたけど走りは一番良かったヤツ。

[ＳＷ][平塚青果市場][ジムカーナ]
20100523　芳一＠PM4
by zetec150bhp
オサワリで幻ベスト（涙


て事で参加者の皆様お疲れ様でした！

１速ギヤ抜けも出始め、入りも渋くなってきたので次週はミッションオイル交換やらブースト計の
修理やら、多分次週には届くはず（連絡来ないぞ）のキャリパー交換でメンテウィークっす。

は２３日0：00からだ、フライング注意！

チームアルパインの申し込みページから申し込んで下さいませ。



[富士スピードウェイ][ＳＷ][ジムカーナ]
20100520　秒殺右
by zetec150bhp
さて、秒殺の右サイドだけを繋いでみる。
一本づつ全体の走りを見てるとそこそこ出来てる感じの右サイド、ここだけ取り出すと進入から脱出までてんでバラバラなのが良く判るねぇ（笑
次のラインを考えて立ち上がりはぴったりパイロンに寄りたいトコだけど、「それだけ」だ（滝
ちなみに左サイドはあまりの酷さに公開できないので完全に反省会用ｗ


明日は雨の平塚でオフィシャルですが、きっちりテクニカル練習してきまっすｗ

おっと、神奈川第３戦も申し込みしなくちゃ(^◇^;)

攻めて来た！（笑
ＳＷ練12日目。

AZURさんの秒殺に参加してきました。

ＡＭウェット⇒ハーフウェット⇒ドライ
ＰＭ完全ドライ。
という最高の練習環境。
路面的にも両方走れたのはよかった。

本日はAD08＋イレブンの本番仕様。
つかＺ１ではサイド出来ませんのでｗ

今日はなんとも豪華な講師陣。
いつもの壷せんせに加えて某伝説様がチーム員の付き添いで来られてまして、
せっかくなのでＡＭの練習コースで1本運転していただきました。
「え～っ！」ってな感じで1コーナーに突っ込んで逝かれます。
「え～っ！」なので止まりませんでしたが、1コーナー以外は実に絶妙なブレーキを見せて
頂きますた。
県戦第2戦の後のレクチャ走行でも壷せんせに言われましたが、伝説様曰くフロントブレーキの効きが
おかしいそうです（汗
「普通のＳＷはもっと効く」との事。
ブレーキ魔人のお二人が言ううなら間違いなくおかしいでしょうｗ
おいらはもうすっかりこの感触になじんでましたので違和感なかったんすが（おひ
ブレーキオイルの交換したときに不完全だったかとも一瞬思いましたがおいらの感触は
交換前後変わらずなので、こういうもんだと思ってました。
ＡＢＳユニットの配管内にエア噛みっつーパターンもあるそうなのでそうかも。
デーラーさんじゃなきゃ対処出来ないそうですが（笑

で・・・・それはそれとして練習。

今日のテーマはがっつり攻め込んで踏んでいくこと。
進入もがっつり。
立ち上がりに向けてぐりぐりにトラクション掛けて踏んでいく。
そんな事をＡＭ練習コース、午後のアタックコース、まる一日やってました。
そんな感じのアタックコース。

[富士スピードウェイ][ＳＷ][ジムカーナ]
20100520 秒殺6
by zetec150bhp
本日一番の攻めすぎｗ

「過ぎ」ですがそのくらいのイメージで攻めながらがんがんトラクションかけて踏んでいく。
そんな風に走りたいんです。
これはもう「好み」ではありますが（笑

ﾀｲﾑ的は前回のタイムを上回れずまさにALLやり過ぎｗ

前回は特にＦ・195Ｚ１☆で攻め込めずに丁寧に走ったので、恐らく丁寧に走れば間違いなく
５０秒は切れた感(^◇^;)
でも丁寧は本番にとって置く。

ぐりぐりに攻めるスキルを上げて、本番の丁寧な走りのレベルを上げるのだ。
攻めるけどｗ

ＦＤ師匠はしっかり４９秒入れて、安定して４９秒中から５０秒中とまずまず・・・・ではない（笑
おいらと一緒で詰めどころ満載だねぇ。
壷せんせに乗ってもらった後は攻める練習するのだけどねぇ（笑
だんだん元に戻ってく(^◇^;)
まあお互い精進って事でｗ

また本日もいろいろ見えた。
攻め込むとブーストの立ち上がりのクセとかもいろいろ難しい。
このコースだと１コーナーが特にね、攻め込んでからのリアの使い方との組み合わせとか
えれえややこしい（笑

さ～て・・・・反省会反省会ｗ