屋根無芳一のブログ一覧

実施中～！
エアが使えると楽ちん・・ハスラーもやってしまいます。


で、前回ミニのホース類のおもらし修理をしたばかりなのですが、
今度はヒーターホースからｗ


ダッシュパネルを外すのが面倒だったので、
エアコンダクトを除けやすいように柔らかい安物シリコンホースを
使ってみましたが、ダメ見たいですｗ
おかげでダッシュパネルは外さず出来たのですが・・・。


で、今回は国産の普通のホースを使って組みなおし、ヒーターユニットを
フックに掛けようとした時に・・「バキッ」と嫌な音が・・

見事にフックボルトの支えの樹脂部分が折れてしまいました。

つー訳で・・・しばらくバイパスでしのぎます


丁度ヒーターが使わなくなる暖かさのタイミングで良かった・・・

エントラントの皆様、お疲れさまでした。
前夜の雪騒動でどうなるかと思いましたが、
無事開催で一安心です。


相変わらずロドスタ筋（どこ？　はトレーニングが足りないようで、
8本走行したあたりで右足にハリを感じたのでそれ以上は
やめときました(^^;)

本日もロドスタ率が高い（8台/18台）ですが、
NＢの若者にレクチャです。
スライドコントロールの練習がしたいとのリクエストにより
スライド多めの同乗走行、まずは体感して感覚を掴んで
貰って、自分の走行の時に色々試して頂く練習。
ちょいとでも何か掴めたのなら私も嬉しい・・・
※車的にもフロントタイヤがズルズルで逃げていくのでスライドして向き変えた方が
　気持ちが良いというのもありましたがｗ

次回は4月13日（日）
申し込みは3週間前の日曜日から始まりますので忘れずに！

ミニのお漏らし工事が治ったと思ったら・・・
次はNB号ｗ

ヒーターホースのバルクヘッド接続側から漏れてきました。

まあここも22年過ぎてるからね・・・

マルハさんからホースを調達して、ついでに

これを増設します。
多少なりともエアコンの効きを増しにしたい・・・


で、あとはホムセンでようやく丁度良いブツを見つけたので・・

ミニの純正マフラーと合体で早朝の始動も怖くないガレージサイレンサーの出来上がり。丁度被せるだけの程よいサイズが良い感じ。


静かですｗ

ＮＢはノーマルマフラーなのですが、エンジン弄ってるので音圧が少々大き目で気になってましたが


こちらもドンピシャｗ
すばらしい・・・・・

早速明日の練習会出発時に試してみます。

おもらし修理しました。

朝8時からばらし開始で2時に完了。
さすがに前回から1年たってないので
手順も忘れておらずまずまずスムーズ。



結局3か所くらい漏れてました。
みんな断面の補強糸のところから染み出してます。
ホースは切開してみましたが、どこから染みてるかは
判りませんでした。長期在庫の「日本製高品質」だったのかな？
今回は純正ＯＥＭ品で組んでみました。
これでしばらく様子を見ましょう・・・


で、後はインパネ。
スイッチの移植なども考えていましたが一旦
付けてみることにしました。


ん～なかなか良いｗ
安物カッティングシートですが十分使えそうです。
耐久性がどうかな？？？

3月9日の平塚ジムカーナ練習会の申し込みが始まっています。

次回からは通常通り、AM/PMの2コースでの練習会になります。
前回は天候が怪しくミニで行ったため走りませんでしたが、
次回は車検を無事に終えたNBで走ります。






で、NB号は無事車検を終えて帰還。
「今度こそ」慣らしに入るセブンと久々の２ショットｗ

ＮＢはオイル関係を一通り交換と、まだお漏らしがあるパワステポンプの交換。
メインシャフトのシールから漏れていた様で、お店の在庫のリビルド品に換装です。


そして本日はセブンの試運転・・・
結果としてはオルタネーターに問題があった様で、奥様号は以前火災発生からの消火器での消化を経ています。
消火剤浴びるともの凄く錆びてしまうので、高圧洗車などで洗い流すわけですが、
オルタの中は錆錆びだった様です。
結果的に接触不良が発生しておかしかった様ですね。
ということでオルタのOHを終えて無事帰還したセブン号。

本日1時間ほど近所を走り回ってみましたが、とりあえず大丈夫そうです。
これからようやく奥様の「慣らし」が始まります・・・長かったなｗ

一方白ミニ号はインパネのモール貼りを忘れていたので作業実施。
いよいよ次週は気持ちを整えてラジエターとヒーターのホース交換です。
だんだん漏れ量が増えてきています（汗