これは素人がやってはいけないのかも。　天井布張り替え〜序章〜

長女にキャリア装備のB7を貸して
戻って来た時に
"天井、落ちてんだけど"と指摘が。
薄々気づいてはいましたが一気に進み
無惨な姿に。
もうダメですね。一説にはプロに依頼で
10万先の仕事。

出来るのか...







やってやる！



結果は納得出来るものではありません。
素人が一発勝負でやるもんでは
ありません。
その辺をご承知おき下さいませ(^^)

この辺なんかも残念です。

もう、こんな感じ。

やると決めたら勢いが大切。
自分の車だもん。頑張ろう(^^)
そう言い聞かせてリアハッチの
パネルから外します。
初っ端からクラックが入りました。
前途多難(^^)

クリップ位置。

ココ(^^)
ABSなのかアロンアルファが効きません。

グラブバーは隠しビス。
トルクスは全てT15でした。

サンバイザー。
これは根本にコネクターがあり
注意が必要です。

隠しビス。

各ピラーのコイツ。
外しにコツがあり、破損リスクが高いです。
こんなパーツで一つ2000弱します。
破壊率は50%位ですから、壊した数だけ
発注しましょう(^^)

精密ドライバーをこの位置に指してこじると

こんな感じ。壊すと
四隅の爪がやられます。
50%(^^)

Cピラーかな？
下にT15が見えます。
実はBピラーのコイツは外す必要無し！
覚えておきましょう(^^)

こんな感じ。
ドライバーはFACOMです(^^)

後は慎重に引っ張って。

フックはココを押しつつずらすと
T15が現れます。

要注意！Aピラー。
外して抜かない様に！
ずらしておくのが正解。
一説には抜くと元に戻らないらしい。
コイツの下がT15。後二か所はクリップ。
ゆっくりこじればカバーに残ります。
ボディ側にクリップが残ると
回収が一苦労です。

うひゃー
サイドエアバックがこっち見てるー。
そういえば全工程マイナスを外さず
あろう事か長期戦を覚悟して
CTEKを繋ぎっぱなしで作業してました。
今考えるといけない事です。
必ずマイナス外しをお忘れなく。

楽しいDIYを〜