moo-moo-のブログ一覧

年明けから世の中大変な出来事が起きて、穏やかな正月とは言えない2024年の幕開けでした。しかも走行中にも関わらず初めて緊急放送を受信しました。 個人的にも仕事が忙しく心身ともに追い詰められ、また親が元旦から入院するなど慌しい1年の始まりで、澄んだ青空とは裏腹に心は晴れない毎日が続いてます。 そん ...
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寒くなりましたね！早いもので新車購入から半年が経ちました。走行距離約3300km、片道100kmの実家に行くことが多く、まぁまぁのペースです。一般道を走ることが多い割には燃費も平均15km/lとそこそこ良いです。満タン直後の走行可能距離は1175km。満タンで1000キロも走れるなら十分です。しか ...
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一般道をよほど激しく加速して走らない限り普通に流して2kmほど走れば燃費は大体14〜15km/lに達する、まあまあ良い数値です。しかもISGによってエンジン始動はとても滑らかです。 エンジンがストップすれば当然無音の世界に？と思いきや、ん？何やらピーというかウィーンという電子音がダッシュボードあ ...
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秋雨前線による結構な雨の降るある日、片道100kmを高速道路で爆走。目的地で降りてみるとこんなことになりました。 まぁ見事な白化粧です。これは何でしょうか。 戻って早速掃除。そして今回ワックスに使ったのはこれ↓ プロスタッフのグラシアスゴールドタイヤコーティング。いつもはシュアラスターだけど、 ...
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ディーゼルエンジンは煤との戦い、これはクリーンディーゼルエンジンの宿命です。1200kmほど走ってきましたが、DPF再生が明らかに入ったのがようやくわかりました。以前は700kmくらいでしたが、今回は納車後結構な割合で長距離を走行しきたため、気づかなかったのかもしれません。ディーゼルエンジンの煤と ...
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乗ってると気づくことが多々あります。 まずはガラス。諸元表には「熱反射・ノイズ軽減ガラス」と記載があります。ドアのガラスを見てみると断面が合わせガラスになっていて見るからに分厚い。でもおや？リアのガラスは？合わせガラスてはない（汗）。フロントだけかい！？ （フロントドアは合わせガラス） （リア ...
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後輪操舵、リアアクスルステアリング。これはx254　GLCの売りのひとつで、安定したコーナリングや小回り性能などにおいて走りに大きく貢献しています。 特によく恩恵を受けているのが自走式の立体駐車場。後輪が逆位相に切れることでリアが少し外に振れます。これによってリヤ内側の壁に迫ることなく曲がれます。 ...
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x254 GLC220dのオーナーの方にお聞きしたいですが、オフロード画面はどちらの表示になってますでしょうか？ 上がディーラー試乗車、下が私の車です。画像の粗さではなく、表示内容です。違いがわかりますか？ そう、タイトルの左右に◁　▷が表示されているか否か、です。この◁　▷を押すと表示内 ...
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GLC X254ではドライバーズパッケージを選ぶとエアサスとリアアクスルステアリングがセットされます。乗り心地に大きな効果を発揮してる2つですが、今回はエアサス（AIR BODY CONTROL）のお話。ダイナミックセレクトではE（エコ）、C（コンフォート）、S（スポーツ）とI（インディビデュアル ...
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　走りの良さとは何でしょうか？乗り心地、ハンドリング、パワー感、ロードノイズ、ブレーキ制動力、素人の自分にはせいぜいそれくらいをふわっとしか判断する能力はありません。それも過去に所有した車や試乗した車の数少ない経験との僅かな比較という個人の感想なので予め悪しからず。 　さてこのGLCの走りについて ...
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