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連日の真夏の暑さに車内の外気温度計が異常値を示す中、慣らしを兼ねて300kmほどドライブ、そしてあの場所に行ってきました。

よくこの辺りで、ユーティリティチェック、してますね。
ここは普通車730円かかりますが、とにかく素晴らしい景色が楽しめます。
そして我が家のGLA35の走りですが、コンフォートではやはり足回りがとてもマイルド、エンジンパワーは乗員を酔わせない程度の走りならこれで充分です。なんと言ってもエンジン音が静か、GLB35よりも明らかに静か。
ここは登りが永遠10kmほど続く山坂道、そこを駆け上がるときの、良い意味で、頑張ってる感、がないのがいい。充分なトルクでグイグイ登ります。スポーツ+は停車時のみ、走行はまだお預けです。
しかしながら、泊まりの旅行に出るときは荷室が狭い。GLA200dを思い出しました。そこからGLBに行った自分。たぶんそこが違ったのかも。
そんなことを考えながら走っていると・・・。





こんな撮影車両なども走ってました。そして芦ノ湖へ。おやこれは！って思う車に遭遇。この車はなんでしょう？

サイドの形状は何となくGLBにも似てるような。日本国内でこういう車両に出会うのは初めてで、とても楽しい１日でした。ちなみに約300km走ってリッター9.3km、それなりのペースでかつエアコンガンガン状態でこれならまぁ仕方ないかなぁ。

AからせいぜいCまでですが、いろいろと乗りました。そこで感じたのは、AよりもB、BよりもC、ではないな、ってこと。少なくともCまでは。それよりも上はわかりません。
あとはヘッドライトのどれを見てもきちんとアイデンティティがあるのは素晴らしいと思いました。目頭上部のキリッとした形はメルセデスの流行りみたいですね。それがニューGLCから変わるような。

現在乗ってるGLA35ですが、細かいところの装備カット、何とか標準に戻せるよう画策してます。まずはこれ↓

ディーラーで頼むと工賃も取られ35000円、ならば直接購入できないか。色々探ってみると純正を販売する海外ショップありました。円安ながら現在レートで23000円。ちゃんと到着するのか(-_-;)
それにしても毎日暑いですが、外気温度が大変なことになってます(-_-;)

夏バテとコロナ対策、気をつけます。