トラスト GReddy フロントパイプ  

フロントパイプを太くすると排圧が下がってタービンがよく回るんだとか
でも自分の場合は音量が気になってしまって・・
マフラーとキャタのレビューを読んでもらえると♪

そんな訳で一番細いトラストを選びました
５０Φ
入口内径４３　出口内径５１
純正は４６　５１
あれ？入口は純正より細いんですが？
なんか入口側の段差が・・・造りはイマイチですねえ

でも純正より曲がりが少ないので良さそうに見えます

組み合わせはトラスト触媒+純正フロントパイプ+HKSスーパーターボマフラーから交換

エンジン掛けると（コールドスタート）
純正Fパイプの時は掛けた瞬間８８㏈出てました、
それが８３．５㏈まで下がりました
これならOK！掛けた瞬間からうるさかったけど下がったぞ？
でもなんで下がった？
同じトラストの組み合わせだから？

それからすぐに７７㏈まで下がって７２、７１
水温上がって回転下がるとアイドリング６４、６５㏈まで下がります
なんか結構音量下がりました
元８８→７６→７５→７８、７９
後83.5→７７→７２→６４，６５

音質も乾いた音から普通に戻った感じ


若干吹け上がりも良くなってます
でもそこまで・・
まあ音量が下がったのが◎～
これならキャタもトラストのままでいいなあ
今度４０００回転で何㏈まで出るかやって追記します
※４２００辺りまで踏んでパッとアクセルを放した動画撮りました
近接騒音８４㏈だと思います
アクセルオフした瞬間に８６．９㏈まで上がりました
車検の時って最大値？アクセル一定時の数値？

取付は～
中間との取り付け部分がフランジにネジ切ってあって純正みたくラクチン取り付けなのが良いです