青らいおんのブログ一覧

既にみんカラしている事を忘れているような状態でしたが、ネタ切れで息も絶え絶えでした。久しぶりのネタが出来たので。。。

72000kmを走り、車検切れまであと3ヶ月となった3月末にエンジンリフレッシュであるNUTECパワーアッププログラムを施工しました。
施工したのは①NC-900によるカーボンクリーニング（出てきた液体は写真のように真っ黒け）、②NC-202でシリンダー内壁をコーティング、③NC-220でフュエルラインの洗浄、④NC-120でスロットルバルブ洗浄、⑤NC-40＆NC-41をミックスしてオイル交換（エレメントも含む）です。

①のカーボンはそれなりに効果はあると思います。②と③と④はどうでしょうか。鈍感なので分かりません(爆)。⑤のオイルは5W-30のNC- 40を4本、10W-50のNC-41を1本使いました。VWのロングライフオイルと比べて固めになりました。

で、効果はいかに。。。。通勤時の街乗り燃費が0.5下がりました(泣)。固くなったオイルのせいなのか、パワーアップした右足のおかげか(爆)
しかし、2500～3000を越えた所の吹き上がり感やパワー感は確実にアップしています。新車当時とまではいかないでしょうが、効果はありかと思います。

工賃はパワーアッププログラムだけで5諭吉でおつりがきました。予想外の安さでコストパフォーマンスは高いのではないでしょうか。

ハンドルスポーク部、ライトスイッチに続き、今度はＰＷスイッチの塗装が剥がれました。。。
ディーラーには知らせたので、年明けにも部品交換となりそうです。いっそのことＣＣのパーツにしても良かったのか(爆)

しかし、内装の塗装が良く剥がれる。余程、プラスチックと塗料の相性が合っていないんでしょう。

今度は早いタイミングで発表されましたね。
ＭＫ６のＧＴＩ。
ちょっと早くないか？

もともとＭＫ６のスタイルが好きじゃないのであまり代わり映えしないＧＴＩも同様に？？？ですが。。。。
私はＭＫ７に期待します。

でも、出たら売れるんでしょうね。
ＭＫ５を超える台数を記録するんだろうか？


あ、随分ほったらかしにしていましたけど、生きてましたので（笑）

６月は新システムの立ち上げで忙しく、全く更新していませんでした。
AVWFにも行けず。隠遁生活を送っておりました。

その間にひっそりと車検が終了して早くも1ヶ月が経過しています(爆)
内容はといっても、あまり交換するものはなく低コストに徹しました。

今回の車検で交換したものは
①LLC(トヨタの安いやつ）
②ブレーキフルード（トヨタの安いやつ）
③エンジンオイル（VW-R）
④オイルフィルター
⑤燃料フィルター
⑥フロントワイパーブレード＆リヤワイパーラバー
以上が有料のもの。

これ以外に、エアコン系からと考えられたの異音対策でエアコンコンプレッサー、電動ファン(大きい方）を交換。
また、挟み込み防止センサーが過敏だった全席左右のパワーウィンドウモーターユニットを無償交換しています。
これで異音はなくなったようだし、窓も落ち着いたかもしれない。

5月にはフロントのハブベアリングやエアコンパネルを交換したりしており、ところどころ高年式の部品がついた仕様になっています。
ブレーキパッドなんかは９mm程度の残りたったので冬ボーまで待つことにしました。

これで、14諭吉+αでした。

車検を直前に控えて、２５日に到達しました。徐々に年間走行距離は減ってきていますが、それでも多いですね。
車検に合わせて消耗品の交換が増えてきます。