冬になっての燃費悪化について考察

本格的に寒くなってきた今日この頃

燃費がめちゃんこ悪化しておりますヽ(T-T )ﾉ

もともとメインが混み合った宇都宮市内での移動なので燃費は良くないのですが

夏の平均が13km

ここ最近の燃費が9km・・・

夏の7割以下とは酷いΣ(￣ロ￣lll)


主な原因は3つだと思います

1.冬になり市内の交通量が増えた
2.タイヤを冬タイヤに換えた
3.ヒーター大活躍


まず1.ですが

万年渋滞気味の宇都宮ですが冬は毎年尋常ではないぐらい車が増えて渋滞祭りです

通勤時間が他の季節より平均15分延びます

単純に考えて普段より15分余分に停止してその分余計なストップ＆ゴーをしている訳です(￣Д￣；；

ストップ＆ゴーが燃費に凄く響くのは皆さん周知とおりかと思います


次に2.です

スタッドレスタイヤは車種や銘柄によってばらつきは有るでしょうが大体燃費が落ちるもんですよね？

さらに僕の81はアスコットで使っていたサイズの合わないタイヤを使っているのが大きなマイナスになっています

タイヤ外径が増えているため発進加速が悪化しています（ストップ＆ゴーが夏タイヤよりも苦手になっている）

1.の原因との相乗効果でかなり燃費悪化に貢献していると思われます(ﾉ_-;)

来シーズンはたまご。さんから頂いたホイールにバッチリサイズの合ったタイヤをつけるんで今シーズンの間ガマンです


さいごに3.

これは昨日知ったばかりなのですが

一般的にヒーターはエアコンほどの燃費悪化にはならないと思われていますよね？

これは正しくて悪くても数%のロスなのでエアコンの約25%という数字に比べれば微々たるものです

しかし！使い方を間違えると大きなロスになるらしいです

ヒーターの仕組みを簡単に説明すると「冷却水が持ってきたエンジンの熱を吸い取って車内に送り込む」です

つまりエンジン始動直後にヒーターを最大でつけても全く暖まらない

むしろ冷却水からガンガン熱を吸い取って冷やすのでエンジンも暖まらない

そのため暖気状態でアイドリングが高い状態が長く続きエンジンのパワーも全然出ない

ヒーター全開なのに寒くてさらに燃費が落ちるという最悪の展開に＼(^o^)／オワタ・・・となります

ヒーターはエンジンが暖まるまでガマンしたほうが車にもお財布にも優しいようです




車種によっては当てはまらないものもあるでしょうがぼくの場合はおもにこの3つが原因ですね

他にも燃費悪化に貢献している原因はあるのかな？