ハブ歪む＆マフラー動画

せっかく新しいマフラーを装着したので動画を撮ってみました

サイレンサー有りと無し両方撮ってます

サイレンサー有りの方がシャーシャービビリ音が出ててうるさいような気がしなくもないｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31325307

動画で聞くと当然ですが実際とはちょっと違う音になりますね

低音が強調されてて本来はもうちょっと高音出てるのになあ・・・とか


さて、最近気になっているブレーキの異音＆ジャダーですが

本日修理を試みましたが敗北しました(￣ロ￣lll)

ローターとパッドを新品にしてまだ半年も経っていないのにすでに3回も当たり修正をしている現状・・・

しかも耐久レースの指定公認パーツにもなってるローターなのにこれはおかしい（私の運転が耐久レースより過酷な環境とは考えにくいしｗ）

回転させて確認してみるとローターがぶれるのは右のみで左は正常、もちろん異音も右からのみ

片側だけ歪むとは考えにくいから原因はローターじゃない？

左右の違いといえば右側はハブベアリングを交換していることぐらいなのでハブロックナットが緩んでるのか？（過去に何度かそういう症状の車の入庫もあったし）

しかし確認してみてもしっかり締まっているのでハブではなさそう

じゃあ運転席に0.1ｔがいつも乗ってるから右側だけ負担大きくて歪んだってこと？（￣□￣；）

ってことでローターを研磨してみた結果・・・

見事に悪化しました＼(^o^)／

気になると体感出来る程度のジャダーだったのがハンドルガタガタ、ペダルドカドカ、車体ブレブレですっ飛ばないようにおさえるのに必死なレベルにｗ

しかもABS効かせると右だけ上手く制御出来ないらしくロックしまくってスピン寸前で危な過ぎ・・・

やっぱりローターは歪んでなくてハブが歪んでました(-_-；)

おそらくベアリング交換した時にカラーが固着していてがんばりすぎたのが原因かと

こじっても叩いてもプレスかけても何やっても外れなくて最終的に炙って溶断したわけですが当時は歪む可能性なんてまったく考えてなかったなあ(-。－；)

よくよく思い出してみると当時色々ベアリング交換を調べていたらアルテッツァは結構な割合でハブASSY交換していたなあと( ￣_￣)

ベアリングのみ交換してるのは低走行車とか固着していない固体ばかりだったなあｗ

まあそういうわけでナックルごとハブASSY交換＆新品ローターもう一度お買い上げです (^q^)

パッドもまだ7mmあるけどこんな状態で使ってた物だし新品に換えた方が間違いないよなあ・・・

ああ、どんどん車高調導入の野望が遠ざかっていく･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･