八雲たたみのブログ一覧

最近とある知人がMT車に乗りたくなってきたらしく

軽から乗り換えだからコンパクトカーが丁度良いかと調べているうちにスイスポに興味を持ったそうで

特に81なんか今安く買えるからどうかな？ということなので

じゃあ手っ取り早く乗ってみたらいいじゃないと僕の81を試乗する事になりました

MTは10年ぶりだそうですが発進でエンストした以外は問題なく運転できてました

軽く市街地とお山を流す程度のドライブ

思った以上に楽しいとの評価を頂きました(^_^)v

ただ乗り心地は厳しいと(^_^;)

車高調とバネ入れてるからとその辺は勘弁してもらいましたw

で試乗以外にもあっちこっち開けたりいじったりして概要説明なども

説明がてらおさらいしてみると81は本当に良いバランスで出来てますね

走り、使い勝手、コストパフォーマンス全てそれなりの次元で納得出来るレベルです

いやあ、良い車だ～(￣∀￣)

彼にも是非乗って頂きたい！

スイフトスポーツVSフィットRSの見出しに惹かれてホットバージョンVol.125を買ってきましたｗ

VTEC CLUBというコーナーの中で新型のフィットRSはスイスポにどこまで迫れるのかという内容でした

今回エンジンをDOHCにした新型フィットRSは1.5リッターながら驚きの132馬力!!トルクも15.8kgmも出ています∑(゜口゜；)

1.6のスイスポが136馬力16.3kgmですからかなり肉薄、というかやっぱりVTECは凄い(((( ；ﾟДﾟ)))

車重もスイスポ1040ｋｇに対してフィットRSが1050kgですからかなり良い勝負です

今回のバトルはスイスポに土屋圭市選手、フィットRSに服部尚貴選手が乗り込み雨の中筑波サーキットのコース1000で行われました

結果はなんとフィットRSの勝ち(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

内容はスタートで前に出たフィットRSにスイスポはじわじわと離されそのままゴールという感じでした

パワーと車重で勝るスイスポが発進加速とコーナーの立ち上がりで置いていかれ、コーナリングもスイスポはフィットRSより若干アンダーが強かったそうです

雨のためタイヤのウェット性能の差が出たのか

ドライバーの差なのか（土屋選手は大のFF嫌いですｗ）

VTEC CLUBだからなのかｗ

今回は2速メインのコースだったので2速の繋がりが悪いスイスポには不利だったのだろうといの一番に思いましたが、ギア比を調べるとフィットRSのほうが繋がり悪いそうで（；￣Д￣）

となるとやはりエンジン？

スペック表には現れない部分でフィットRSの方が勝っているのかもしれませんね


正直この結果を見て次はフィットRSかな？なんて思ったりｗ

1.5リッター、i-VTEC、速さ、スペースと魅力いっぱいですが両ドライバーの

「電子制御の介入がスイスポより多い、振り回す楽しさはスイスポの方が上」

という意見と、見た目が好きになれない（というかかなり嫌いｗ）のでやっぱり無しかな？なんて思ったりｗ

次はぜひともドライでバトルして欲しいですね

久々の車ネタです(^_^;)

と、言ってもメーターが揃ったよーてだけの話しですがw

この調子で今後も末長く乗りたいですね(￣∀￣)

8万キロしか走れなかったアスコットの分も含めて20万キロは走りたいな～

昨晩、なんやかんやでメッセージのやりとりをアウト屋バカ一代さんとしていたら

なんと僕の実家と同じ町内だということが発覚w

突発的にプチオフ会をする事になりました

しかもアウト屋バカ一代さんの81はザウバーメルセデスさんの元愛車（サムネのステッカーで気付いたそうです）

偶然というか不思議な縁があるみたいですね(￣∀￣)

まさか地元で81を並べる日がくるとは…

楽しい夜でした(≧∇≦)

昨晩の仕事帰りにやらかしちゃいました

深夜3時頃に自宅付近の住宅街で

交差点を右折したあとに

深夜ですから迷惑にならないように1500回転以上上げないように注意して1速、2速、3速、4そブワワァァァァァァン!!

…4速に入れたつもりがニュートラルのままアクセル入れちゃいました(^_^;)

深夜にかなり良い音させちゃって近所の方々に迷惑かけちゃったなあ…

申し訳ありませんでしたm(_ _)m

今週は出勤日数が1日多かったのと昨日は店内中の棚移動をやっててめちゃくちゃ疲れてたから終始運転がギクシャクしてたんですよ(T_T)

家を目前にして気が抜けちゃったみたいです(>_<)

社外マフラー入れてるんだからもっと注意しないと…