八雲たたみのブログ一覧

昨日はお墓参りの帰りにいつもお世話になっているディーラーへ遊びに行きました
そしたらなんと無料で洗車してもらっちゃいました(￣∀￣)

でも翌日にはこの雨…
最悪だ(^_^;)

それよりも本日また危険な車両にであいました
夕方大雨の中、無灯火で蛇行を繰り返しながらスローペースで走る日産マーチ！

周りの車の殆どに急ブレーキを踏ませ、ホーンを鳴らされていました(^_^;)
僕はいい加減関わるのが嫌だったので多少強引ですがさっさと追い越してその車両から離れました
しばらく観察したかんじ頭がアレな方のようでした（同乗者と一緒になって終始ヘビメタのように首を振っておられました）

最近は危険車両によく出会うのでずっとテンション下がりっぱなしですよ(-"-;)

追記：那須ナンバーでしたので近所の方々は気おつけてください

先日と全く同じ道でまた真横から車線変更してきた車にぶつけられそうになりました…
しかもノーウィンカー＋ホーン攻撃のオマケ付きで(-"-;)

そっちから突っ込んできたくせに何で俺がホーン鳴らされなきゃいけないんだよ!!(;`皿´)
頭にきて車から引きずり出してやりたいぐらいでしたが大雨だったのでやめました(T_T)

この怒りどこにぶつけてくれようか…(^_^;)

一週間前に右側のフォグランプが切れたのですが一晩たったら直ってました
その後は切れる気配無し…
交換するべきでしょうか？

今日はエンジン＆ミッションのオイル交換をしてきました

結果
アイドリング中の振動がほぼ無いに等しい状態に
明らかにトルクが増えてアクセルをあまり踏み込まなくてもスルスル加速します
抵抗が増えてレスポンスが落ちるかとも思いましたが、むしろフリクションロスが無くなって滑らかにレッドゾーンまで一気に回るようになりました
正直、吸排気や点火系をチューニングした時より効果がハッキリと分かります(^_^;)

10万kmを超えている方はぜひ硬めのオイルをオススメします(≧∇≦)

親父と車の話をしていたのですが
「そろそろ硬いオイルを入れたほうが良いぞ？」
とアドバイスを受けました

理由は
10万km超えるとエンジン内のクリアランスが広がっている為、硬めのオイルで動きに制限を与えたほうがスムーズに回り燃費、パワー共に良くなるからだそうです

メーカー指定の硬さはあくまで新車時の場合なので過走行車には合わない
柔らかい低燃費オイルなんかは吹けは良くなるがガタガタで逆に性能が落ちるとか…(^_^;)

次回は10w40あたりを入れてみようと思います