八雲たたみのブログ一覧

今日は81のリコールのためにディーラーまで行ってきました

とりあえず対策部品の発注もかけたばかりで交換できるのは早くても６月頃になるそうです

今回のリコールは警察や運送業など１日に頻繁にエンジンを掛け直す使い方をすると不具合が出るのだそうです

一般的な使い方ではほぼ問題は無いのですが不具合のある部品には間違いないので全車リコール対象ということらしいです

部品が納品され次第連絡しますとのことなので今回は連絡先の確認のみで終了しました


で、ついでにアルトターボRSの試乗もしてきちゃいましたｗ

まず驚いたのは足元の広さですね

81ではノーマルシートだと足にハンドルが当たってがに股で運転しなければなりませんでしたが、アルトは十分なスペースが確保されていて現在使用しているセミバケと同じようなドライビングポジションがとれました

室内も81とそんなに変わらず必要十分な広さです

シートは硬さもサポート性も普通でスポーツという感じはあまりしませんでしたね

やんちゃするなら交換確実かな？


で走りですが

エンジンは低速から力があって文句無しですね

4000回転ぐらいまでなら81とそん色ない加速をします

そこから上は圧倒的に81ですけどなかなかに侮れない(￣ー￣；


次におそらく皆さん一番気になっているであろうAGSですが僕的にはまあまあ有りってところです

適度にクリープするのにまず驚きノーマルモードでも任意に変速可能なことに感心しました

１速２速はやはり違和感がありますが３速以降はいたってスムーズです

マニュアルモードにすると完全にギア固定で自分の感覚通りに変速できるのでMT乗りでもなかなか楽しめますよこれ(≧▽≦)

というか２ペダルなのにむしろAT乗りにはおすすめできないなあと思いました

変速時にアクセルを抜いたり、変速の感覚が完璧にMTのそれだったりでATだと思って乗ると違和感すごいというか欠陥品にすら感じますので（￣△￣；）

ATやCVTと違ってクラッチ操作を自動化しただけのMTなんでMTを理解してないと扱いづらい気がします

来年のマイチェン辺りでMTが追加されるかもしれませんとの情報もいただき良く出来てはいるけど絶対に必要ではなかったなということでまあまあの評価です


ブレーキはリアがドラムなんでどうかな？と思いましたがなかなか好感触でした

車体の軽さもあってしっかり止まりますね

フィーリングも僕の好きな初期から効きの良いタイプなんでこれは○


ステアリングはちょっと軽い感じはしますがフィーリングは悪くなかったです

なにより81よりも圧倒的に小回り効くのが羨ましい(T-T*)


ちょっと不満だったのが足周りですね

低速のUターンなんかでも結構ロールして外に振られる感覚がしたのでこれであまり攻めた走りはしたくないなあ・・・

この足にポテンザはかなりオーバースペックだと思いますね

もうちょっとプアなタイヤのほうがバランスは良くなるんじゃないかな？

ただホイールベースの割りに収まりや安定感はなかなか良かったです

乗り心地も81より全然上なんでロングドライブなら断然アルトですね

まあ365日ガッチガチの足で走り回ってる人間なんでこの辺はちょと感覚がバカになっちゃてるんであまり参考にはならないかなｗ


と、まあ正直な所MTが出て足を良い感じに仕上げられたら81から乗り換えも悪くないな～って感じですｗ

昨日スズキからリコールの発表がありましたね

対象車種はアルト、Kei、ワゴンR、ツイン、スイフト、シボレー クルーズです

台数は海外輸出分も含めて約１８７万台とかΣ(ﾟдﾟ;)

車種によってまちまちですが１９９８年～2009年と長い期間の間に製造された車体が対象なんでこんな数になったみたい(^_^;)

リコール箇所はイグニッションスイッチの不具合で最悪火災になる場合もあるとか・・・

実際に発煙事故も67件起きているそうです(￣０￣;)

詳しくはスズキのホームページで確認してください

もちろんウチの81も対象なので明日ディーラーまで行ってきます

台数が多く対策部品の製造に時間が掛かるそうなので対象車種を所有している方は早めにディーラーにいったほうが良さそうです

いや～まさか今更リコールが来るとは思わなかった(ノд・。) ｸﾞｽﾝ

今日は朝からジョイフル本田に行ってヒューズを買ってきて交換しました

81のヒューズって普通のホームセンターやカーショップで取り扱ってない物も使ってるんですね(^_^;)

前回のオフ会後、帰ろうとしたらパワステが効かなくなっちゃいまして…

電動パワステなんで力ずくで回すのにも限界がありとても日光から宇都宮までは走れないぞと…

茄夢さんに助けていただいて何とか直して帰れたわけです

でヒューズが何だか怪しいぞって事で今回全部新品に取り替えました

ついでに車高調のグリスアップもやって不安要素を無くしました(￣∀￣)

うーん、今夜が延期になってしまったのが残念ｗ

昨日はお疲れ様でした(￣∀￣)

おかげさまでSドライブの特性もほぼ掴めました

それにしても最近は皆さんに全然ついていけない(^_^;)

まあ楽しければなんでもいいやｗ

最後にちょっとしたトラブルがありましたがなんとか無事帰宅できました

茄夢さんありがとうございましたm(_ _)m

帰宅後チェックしましたが再発しなかったので結局またゲーセンいっちゃいましたｗ

明日の168に向けて一作業

今までテニスラケットのグリップバンドを使ってましたがやはり若干操作がやりにくい

てことでみんカラでも皆さん結構使っているアドベースとアドカラーという靴の補修材を使って補修してみました

不器用なんで仕上がりは汚いですが使い心地はまあまあ良い感じです

ステアリング操作が格段にやりやすくなりました

これで明日は万全だ(≧∇≦)