八雲たたみのブログ一覧

せっかく新しいマフラーを装着したので動画を撮ってみました

サイレンサー有りと無し両方撮ってます

サイレンサー有りの方がシャーシャービビリ音が出ててうるさいような気がしなくもないｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31325307

動画で聞くと当然ですが実際とはちょっと違う音になりますね

低音が強調されてて本来はもうちょっと高音出てるのになあ・・・とか


さて、最近気になっているブレーキの異音＆ジャダーですが

本日修理を試みましたが敗北しました(￣ロ￣lll)

ローターとパッドを新品にしてまだ半年も経っていないのにすでに3回も当たり修正をしている現状・・・

しかも耐久レースの指定公認パーツにもなってるローターなのにこれはおかしい（私の運転が耐久レースより過酷な環境とは考えにくいしｗ）

回転させて確認してみるとローターがぶれるのは右のみで左は正常、もちろん異音も右からのみ

片側だけ歪むとは考えにくいから原因はローターじゃない？

左右の違いといえば右側はハブベアリングを交換していることぐらいなのでハブロックナットが緩んでるのか？（過去に何度かそういう症状の車の入庫もあったし）

しかし確認してみてもしっかり締まっているのでハブではなさそう

じゃあ運転席に0.1ｔがいつも乗ってるから右側だけ負担大きくて歪んだってこと？（￣□￣；）

ってことでローターを研磨してみた結果・・・

見事に悪化しました＼(^o^)／

気になると体感出来る程度のジャダーだったのがハンドルガタガタ、ペダルドカドカ、車体ブレブレですっ飛ばないようにおさえるのに必死なレベルにｗ

しかもABS効かせると右だけ上手く制御出来ないらしくロックしまくってスピン寸前で危な過ぎ・・・

やっぱりローターは歪んでなくてハブが歪んでました(-_-；)

おそらくベアリング交換した時にカラーが固着していてがんばりすぎたのが原因かと

こじっても叩いてもプレスかけても何やっても外れなくて最終的に炙って溶断したわけですが当時は歪む可能性なんてまったく考えてなかったなあ(-。－；)

よくよく思い出してみると当時色々ベアリング交換を調べていたらアルテッツァは結構な割合でハブASSY交換していたなあと( ￣_￣)

ベアリングのみ交換してるのは低走行車とか固着していない固体ばかりだったなあｗ

まあそういうわけでナックルごとハブASSY交換＆新品ローターもう一度お買い上げです (^q^)

パッドもまだ7mmあるけどこんな状態で使ってた物だし新品に換えた方が間違いないよなあ・・・

ああ、どんどん車高調導入の野望が遠ざかっていく･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

スーパーラップがあまりにも爆音過ぎてインナーサイレンサー付けっぱなしの毎日ですが

試しに外して少しドライブしてみたら

窓閉めてても2000回転付近の低音が響き過ぎて窓閉めててもうるさい、オーディオ聴こえない、床がビビりまくって振動ヤバイと本格的にダメ過ぎる(´д｀|||)

おまけに車降りてからも20〜30分耳鳴りがキ〜ンと酷くて耳が遠くなると体調にも影響が・・・(^_^;)

少しでも改善するためにセンターパイプを純正に戻してみました

社外のセンターパイプでもトラストのマフラーでは大して音量上がらなかったのでさほど効果はないだろうと思っていましたが

いざ戻してみると凄く大人しいw

ジェントルになったというか響かなくなったというかスイフトよりも全然静か(^q^)

コレ多分インナーサイレンサー無くても車検通るかも・・・

とにかくインナーサイレンサー無しで常識的な音量で走れるようになりましたw


するってえと何かい

社外センターパイプはメチャクチャ効果があったって事かΣ(゜Д゜)

それをあそこまで静かに消音していたトラストのマフラーははたして社外品としてどうなのよ？

なんならノーマルのマフラーより静かになってしまうんじゃないか？(;´д｀)

カタログ上では車検対応品の中では一番大きい音量で載ってたのにガッカリだなあ・・・

とりあえず現状しばらくこの仕様でいってみます( ´∀｀)

もっと良いサウンドを求めて5ZIGENのスーパーラップを装着

RS200用ですがポン付けでAS200にも装着できますw

見た目は少々可愛らしくなってしまいましたがこれはこれでアリ( ￣▽￣)

音量が凄い大きくなると聞いてましたがAS200は元々が静か過ぎるし丁度良いかなと思ってましたがとんでもない・・・

超爆音w

いつぞやの銀色やシルバーの方々の車にも負けないサウンドを手に入れてしまいました(￣▽￣;)

まあトラストのマフラーと比べてみると




こんな感じですのでまあ当たり前っちゃ当たり前ですがw

とりあえずインナーサイレンサー付けてないととてもじゃないけど走ってられません

運転してる本人でさえ鬱陶しく感じるレベル(((・・;)

走りに関してはトルクはパイプ径が細くなっているので全く落ちておらず

高回転は明らかに元気に回ってくれるようになったので大満足なのですが・・・

ちょっとこの音量マズイかなあ(´д｀|||)

とりあえずセンターパイプをノーマルに戻して様子見しようかな？

ガスケット加工しちゃったから新品取り寄せないとだけど(^q^)

それでもアカンようならサイレンサーを消音性の高いものに交換でw

GWですが全く外出の予定がありませんｗ

先週からずっと体調が悪いのも原因なのですが

金欠なのが何より痛いｗｗｗ

給料休み明けとかカンベンしてくれ・・・(￣ロ￣lll)

しかたがないので動画を投稿(￣▽￣;)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31144468

吉ケン君のアルトで動画を撮ってみましたｗ

アルトの簡単な仕様説明とかしてますので

吉ケン君のアルトが気になる方は必見ですｗ

助手席で実況もなかなか面白かったですね(￣▽￣)

また機会があれば他人の車で実況するのもいいなあ

ただ

いつものアルテッツァより再生の伸びが良い気がするのがちょっと複雑ｗ

この間の霧降オフの後にいろは坂を走ってきましたｗ

皆さん知っての通り現在いろは坂は夜間の下りが通行止めです

そのため上りを逆走して下るようになってます・・・

マーシャルカー付きで(^_^;)

これはぜひとも動画を撮っておこうと思い走ってきましたｗ

なかなか見れないレアな動画だとおもいますのでぜひ見てください(´▽｀)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30944875

最後尾を走っていたため銀スイフトさんと吉ケン君のケツをずっと映すような動画になってますｗ

普段見慣れたいろは坂とは全然印象が違って面白かったです(＾▽＾)