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先日、乗り心地重視のために、「ラリーアート車高調」から「ビルシュタイン＆コルトスピードのダウンサス」へ交換。
乗り心地は良くなりましたが、大問題発生！
車高が下がりすぎて立体駐車場に入庫できなくなりました。足が柔らかくなった分車重で坂道ではさらに車高が下がってしまうのです。

そこで、車高が調整でき、乗り心地が良く、なお且つコーナリング時のロール量が抑えられる足がないか、急遽各社さんの車高調を調査。　そこで見つけた理想の車高調が、「HKS製ハイパーマックス マックスIV GT」でした。

いままで使用してきた足の比較は下記の通りです。




①ラリーアート製　車高調
理想の車高にできましたが、サーキット走行を意識した足のため乗り心地が悪い（街乗りではゴツゴツ感が気になる）。
その代わり、良く曲がる良い足です。
乗り心地を考えなければ、この足が一番速く走れる足だと思います。



②ビルシュタイン＆コルトスピードダインサス
乗り心地良く、コーナーリング時のロール量も抑えられた良くできた足でした。
特に不満はありませんでしたが、車高が下がり過ぎて立体駐車場に入庫できないのが大問題。急遽別の足を探すことに・・・



③HKS　ハイパーマックス マックスIV GT
街乗りメインの私が求めていた理想の足がこれです。
乗り心地が良く、車高も調整でき、コーナーリング時のロール量も抑えられ良く曲がります。
30段の減衰調節も付いているので色々試せて楽しく走れる良い足だと思います。大満足！！



ちなみに今回取り外した足回り「ラリーアート車高調」と「ビルシュタイン＆ダウンサス」は、他のエボXユーザーさんの元へ御嫁入りしました。

家族から「乗り心地が悪い」とのクレームがあり、本日足回りをラリーアート製車高調からメーカーオプション品のビルシュタインへ戻しました。
ただ戻すだけでは面白くないので、車高を落とすためにコルトスピードさんのダウンサスキットを装着。

結果、車高も良い感じに落ち、乗り心地も良くなりました。







もちろん足が柔らかくなった分、コーナーリング性能は下がりましたが、
私は街乗りメインなのでこのセッティングで十分だと思います。　乗り心地と見た目重視！

家族からのクレームが無かったら、車高調のままだったと思いますが・・・
ラリーアートの車高調はもの凄く良く曲がる足でした。



ラリーアートの車高調さん、あなたはスポーツ走行時素晴らしい仕事をしてくれる足でした。
短い間でしたが大変お世話になり有難うございました。　お疲れさまでした！ 星3つです！！

台風19号が夜中に通過しました。
特に被害も無く済み一安心です。

おかげで朝から台風一過の晴天！



秋ですね～



夏に足回りを車高調へ交換しましたが、最近になり家族から乗り心地が悪いとクレームが出始めました。
良く曲がる、良い足なのですが・・・



言われてみると確かに街中での低速でゴツゴツ（突き上げ）感が多く、自分でも気になる様になりました。腰にも来ますし・・・

そこで、足回りを元のビルシュタインへ戻すことを検討。

しかし、ただ戻すのではなくコルトスピードさんのダウンサスをビルシュタインへ装着し元へ戻すことに・・・
乗り心地良く、なお且つ車高は程良くダウン、街乗りメインの私にはこれが一番合っていると思います。



ダウンサスはビルシュタインへ既に装着済みで、今週末に車高調と交換予定です。楽しみ！

台風18号が関東地方にも直撃し、午前中はもの凄い雨風でした。

運良く今日は会社が休みで本当に良かったです。

我が家周辺では何事もなく通過して行ってくれ一安心。


上の写真は、13時半頃に撮影した台風一過の秋晴れ。
午前中の雨風が嘘のようです！！



愛車も無事でした。