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3月30日でみんカラを始めて11年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！

スパークプラグが折れエンジン側に残っていたネジ部分を特殊工具を使い外すことができました。これでエンジンの上側を交換する大手術は必要なくなりました。

ディーラーさんへ板金修理出し中に今回の故障が発生したため、ご厚意で工賃を無料にしていただけ、自分で準備した新しいスパークプラグ代のみで済みました。

なお、純正のスパークプラグは長寿命のため、点検は異常がなければ10万キロまで行っていないそうです。
私の場合、純正プラグからスポーツプラグへ交換していたのが原因の一つだった様です。スポーツプラグは3万キロくらいで交換が必要とのこと。
また、スポーツプラグに交換していることをディーラーさんに伝えればスパークプラグも点検してくれるそうです。

私にも責任がありました。
ディーラーさんお騒がせしてしまい申し訳ございません。
真摯なご対応に感謝です。ありがとうございました。

年末の自損事故により板金修理のため1月上旬にディーラーさんへ車を修理出ししました。
自走しディーラーさんへ修理出ししため担当者さんもエンジンに不調はなかったことを確認しているとのことなのですが…

板金修理期間は当初2週間程と説明を受けましたが、オプション部品のサイドスカートの入荷が1ヶ月も遅れ、修理期間は2週間から1ヶ月半に延びることに。

ようやく修理が終わる頃にディーラーさんから連絡が入り、板金修理は終わったが、板金とは別の部分で問題が発生しエンジンが不調になったとのこと。

修理出し中にエンジンが不調に？

なおかつ、別途修理代が発生するとのこと！

修理出し中に、別部分がおかしくなり別途修理代を請求って…

ディーラーさんいわく、スパークプラグが締付け過ぎで、保管中に劣化が進みスパークプラグが折れ、エンジン不調になったのではとの推測説明を受けました。

10年以上同じディーラーさんに半年おきに点検へに出していて、なおかつ昨年8月に車検も受けたばかりなのに。

と、言うことは、前者がスパークプラグを締め付け過ぎて取り付けて以降、劣化が進み今回壊れるまでまったく点検していなかったことになります。

結果、スパークプラグのネジ部分がエンジン側に残ってしまい、最悪はエンジンの上側をまるごと交換になるそうで、そうなると工賃込みで30万程だそうです。
なるべく安くやりますとは言ってくれてますが、しっくりきません。

板金修理出しからほぼ2ヶ月経ちますが、車はまだ戻ってきていません。代車もなく、足がない状態が続いています。

★その後について追記です

その後、エンジン側に残ったスパークプラグのネジ部分を特殊工具を使い外すことができ、エンジンの上側交換にはなりませんでした。
修理代も自分で準備した新しいスパークプラグ代のみで済み、ディーラーさんのご厚意で工賃も無料にしていただけました。

なお、純正のスパークプラグは長寿命のため、点検は異常がなければ10万キロまで行っていないそうです。
私の場合、純正プラグからスポーツプラグへ交換していたのが原因の一つだった様です。スポーツプラグは3万キロくらいで交換が必要とのことです。
また、スポーツプラグに交換していることをディーラーさんに伝えればスパークプラグも点検してくれるそうです。

私にも責任がありました。
ディーラーさんお騒がせしてしまい申し訳ございません。
真摯なご対応ありがとうございました。