社外フラッシャーリレー交換

車検出したら、
自作のフラッシャーリレーが作動しなくなったとか言われて(ｰ ｰ;)
セルシオ純正のリレーに交換されてしまったので( ꒪Д꒪)
思い切って社外品を購入！

リレーの交換は2度目なので楽々です〜(^-^)/
とりあえず、運転席下のカバーを外していきます！

カバーを外すと
もう一つ金属製のカバー？が取り付けられていて
それも外すとハンドル下がガラ空きになります(／▽＼)♪
フラッシャーリレーはハンドルの軸?に並行に位置する
ステーの裏側に取り付けてあり
画像の中央に見えるのがそのステーで
一段と輝いているボルトがリレーを固定していボルトになります！
これを、ドライバー等で外して、リレーを外します(*￣ー￣*)

ちなみにステーがついてる方が
セルシオ純正のフラッシャーリレーで
小さな穴が開けてある方が
LXの純正フラッシャーリレーです！
可変抵抗の抵抗値を変えれるように
カバーに穴を開けてドライバーが入るようにしてあります。
といっても、もぅ使うことないんですが…(｡-_-｡)

社外のリレーをつけると
純正バルブでもLEDバルブでも
どちらでもうまくウインカーが作動します！
自分で調整する苦労を味わっていると
“流石！”と思います( ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
けれど、やっぱり社外品…
純正のステーが取り付けられず
結局、結束バンドにて固定しました！
手が全然入らないよーな場所なんで
血だらけになりながら、やっとのことでとりつけられました！

遅い時間から始めたのですっかり夜になってしまいました。
仕上がりは…あまり体感できませんよね。
ウインカーはちゃんと作動するので満足です！

自分はウインカーポジションで4灯化しているので
ウインカーバルブもLEDでなければ上下で発色も異なり
ウインカーを出した時の光るタイミングも若干ズレる為
どうしてもこれじゃなきゃダメなんすわ！
はぃ、最後はみんな自己満ですよ！笑
それでわ(^-^)/