【試乗インプレ②】新型エスティマ2.4LアエラスCVT

※最初に断りますが、あくまでも個人的な感想なので、全てを鵜呑みにしないで下さいね。

●走り出すと結構な蹴りだし感の後に、穏やかな加速に入る。ＣＶＴのおかげか、エンジン特性のおかげか分からないが、トータルで見て、必要十分な加速をする。
●巡航時は3.5Ｌ同様、非常に静かでＣＶＴならではの回転数の低さである。
●乗り心地も良好。荒れた路面でもフラットな乗り心地がＫＥＥＰされている。またロール感もなく、強風の中（茨城は今日、強風です）でも、車があおられることなく安定して走る（ステップワゴンより優秀）。
●坂道ではＣＶＴがうまくギヤ比を変速させ、速度の落ち込みもなく登っていく。若干だが、アクセルを開けてからのギヤ比の変速の反応は鈍感気味である（問題ないレベルです）。
●回転数がちょっと上がると、回転フィールがステップワゴンに比べ、ガサツな感がある（この点はホンダ車のほうがどのグレードでも全般的に優れていると自分は思ってます）。
●停止直前にクラッチが離れるショックが僅かに感じられました（問題ないレベルです）。
●ＣＶＴの出来はオデッセイ（ＲＢ）の方が上手。レスポンスの速さ、スムーズ間など、どの領域でもウルトラ滑らかです。
●2.4Ｌで十分というのが結論です。3.5Ｌの豪快な加速感は魅力ですけどね。
●今回は全開加速が試せなかったのでちょっと残念です。2.4Ｌでも速いんでしょうね。

ということで、試乗記～第②弾～の終了です。