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1/15（日）にHONDA車合同でＺ系新春オフミを開催しました。遠くは長野県から首都圏にかけて、エリシオン、オデッセイ、ステップワゴンの合計19台が集合。いろいろな方々に出会え、また車弄りへのこだわりを持っている方々の集まりとあって、とても楽しいオフミになりました。

オデッセイ組の車弄りは、人に見せる部分の変更点が盛りだくさんで、１台として外観が同じ車がなく、それぞれの個性に染まっていて、見ていてとても楽しく、面白かったです。
対して、エリシオン組は外観はおとなしく、さりげなく見えない部分をチューンする方々が大多数で（なかには外観のドレスアップに抜かりの無い方もいらっしゃいました）、車種によってそれぞれの味付け方が分かれているところが印象的でした。
ステップワゴン組はstepingさんと私の２名で、ちょっと寂しくもありましたが、stepingさんのこだわりのオーディオを試聴したり、情報交換ができてとても有意義な時間を過ごすことができました。次回はみんカラの仲間の方々にも早くからオフミの宣伝をしていきたいと思います。

午前中はＺ系チューンのパーツをG 1N24Dさんのサポートつきで、それぞれの車に取り付け、昼食後に目玉商品の当たる「じゃんけん大会」で盛り上がり、再度Ｚ系パーツの取付作業を行いました。ちなみに「ジャンケン大会」では見事、アルミの「Z-POWER」プレート（のんのんパパさんが手塩にかけて製作したもの！）をＧＥＴしました。

また、ＳＡということもあり、シャーシダイナモによるパワーチェックをエリシオン３台が計測しました。見ていてすご～くワクワクしますね。自分のもどのくらいパワーが出てるのか、お金が貯まったら測定しにいこうかと思います。

ということで昨日は充実した１日を送ることができました（かみさんのおかげでもあります）。

G 1N24Dさん、またぜひともオフ会やりましょう！ステップワゴン乗りの方々にも、Ｚ系チューンが広まるように、自分もインプレなど情報をＵＰしていきます。

「みんカラ」の「カラ」とはどんな略語なんでしょうか？
前々から疑問に思ってたしだいです。
「みん」→みんなの、みんなで、みたいな感じだと思うんですけど、「カラ」はＣＡＲ？、わかりましえ～ん。
第三者に聞かれたときに困ってます（わたしだけでしょうか･･･）。

みんカラ仲間のG_1N24Dさんから「Z-Earth」のモニター募集の案内が出てます。※自分のZ-Earth2仕様とは違うらしいですけど。

1/15にそれ関連のオフミが柏ＩＣ近辺で行われる予定です。
自分も参加の方向で検討してます（要調整）。

皆さんにもＺ系チューンを体験して頂けたらとイイなと思います。

ブログに久々の書き込みです。

今日は仕事納めで、フレックスを使って早めに帰れることもあり、ちょっとタイムアタックにでも行こうかと寄り道しながら、Z-Power+Z-Earth2（電気系チューニングパーツ）の実力をチェックしてきました。

詳しくは「整備手帳」をご覧下さい。

「Z-Power+Z-Earth2」はＫ２０Ａに乗ってる人に、超オススメです！特に1500～2250rpmのモッサリした回転域が、別物のように使えるようになりますので、その点に不満を持っているユーザーには喜ばれる商品だと思います。

２リッターでもこれだけ低中速のトルクがあれば、なんの不満もありましぇ～んね。

●Z-Earth2に引き続き、Zシリーズ（すみません、勝手にZシリーズとか言っちゃってます）の第二弾「Z-Power」の取り付けレポートをＵＰしました。詳細は「整備手帳」にて。

●ノーマルに比較し、坂道発進0→70km/hで、0.7秒の短縮を記録しました！