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konabeの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2010年8月8日

RGリアブレーキパッド交換~その①~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
少しでも出費を抑えるために、自分でパッド交換をしてみました。
パッドも自分で好きなものを安く購入できるので、トータル1万円は浮いていると思います。
ディーラーの整備工場だと、工賃だけでも結構取られますからね。

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まずはパッド交換に必要なものを紹介します。
アルミの容器(ブレーキフルードを入れるため:100均)、注射器(フルードを吸い取るため:100均)、パッドグリース、小さめマイナスドライバー(板バネを外すため)
メガネレンチ(12mmだったような。。。)、ウエス、パーツクリーナー、タイヤ交換用のレンチくらいでしょうか。
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あと、キャリパーのピストンを押し戻すためにC形クランプ(通称シャコマン)が便利です。
クランプサイズは85mm程度のものです(本当はもっと大きいほうが掴む場所の選択肢が広がる)。
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ホイール外した後、キャリパーを固定している2本のボルトを緩める。
メガネレンチのサイズは12mmだったような(間違っていたらご指摘ください)。
ちなみに片側のボルトだけだと、パッドが外れない感じでした。
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外したキャリパーはこんな感じで置いておく。
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パッドが板バネで固定されているので、パッドをスライドさせて外す。
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今回はHAMP製のパッドをチョイス。ヤフオクで3360円で送料は740円でした。
「サンデーメカニック」さんで買いました。
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パッドの板バネをマイナスドライバー等で外す。
手前のパッドには板バネが1枚で、奥側のパッド(ピストンが当たる側)は板バネが2枚重なっていますので、組み付けの際はご注意ください。
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パーツクリーナーで板バネを清掃する。

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