ドアアンロックスイッチ追加　～その①～

【概要】かみさんから、ドアロック解除（ドアアンロック）のスイッチが咄嗟的に分からないとの指摘を受けて（自分も同じ）、アンロックスイッチを別の場所に設置してみようと考えました。

ＲＧの場合、車速感応型ドアロックタイプなので、走り出す際に自動的にロックするのはいいんですけど、アンロックはシフトレバーをパーキング（Ｐ）にするか、自分で手元のアンロックＳＷを押すか、もしくはドアノブを押すか、何れにせよアクションが必要になります。

使用上良く起こるパターンで、パーキングに入れずに、人を降ろしたり乗せたりするような場面で、アンロックスイッチの場所ってどこだろうって迷いませんか？

パワーウインドウＳＷやら電動ミラーのＳＷやら、アームレストには多数のスイッチがあるので、瞬間的にアンロックスイッチを押すことが出来ません。

特に夜は全く見えなくなるので（ロック側は照明つきますけど）、なおさらです。

ということで、手元で目立ちそうな場所にアンロックスイッチを追加しま～す。

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ドアパネルを剥がすために、まずはアームレストの一部を外します。
写真のように隙間に内装はずしの工具を差し込みます。

ｓ002
ドアノブのカバーをマイナスなどで外し、奥に見えるネジ２本を外します。
ドアノブにはドライバーの擦り傷がつかないように養生テープを貼ってます。

ｓ003
ドアパネルを上に引き上げる際に、この部分もキズが付きやすいので、養生テープを貼ったほうが良いです。
反対側も同様です。

ｓ004
アームレストの上側を外すと、奥にネジが２箇所あるので外す。
これでドアパネルを手前側に引っ張れば、パコッと外れます。

ｓ005
ドアパネルは上方向に持ち上げると、引掛かりが外れ、ドアから外れます。
その時、同時にドアノブ部を写真のように穴にくぐらせます。

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次にスイッチ部です。
スイッチはＩＤＥＣ㈱の形番ＡＬ２Ｑ－Ｍ１１（＠840）を使用してます。

詳細はこちらです：http://www.idec.com/jpja/products/dldata/pdf_c/IDEC06_0104-0122.pdf

ボタン部分は写真のように分解可能で、透明のカバーの中にプリンターで印刷したＵＮＬＯＣＫマークを入れました。

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こんな感じです。

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ハーネスはドアパネル側とドア側で外せるようコネクタをいれてます。
茶色・白色はスイッチ用（極性は無し）、赤色・灰色はＬＥＤ用のハーネスです（赤：＋、灰：－）。
スイッチ用はＣＯＭ（共通電極）とＮＯ（ノーマルオープン）にハンダ付けしてます。
※ＮＯはスイッチを押したときに接続し、スイッチを押さない通常状態のときは未接続（オープン）状態になります。
赤色ハーネスの途中には1ｋΩの抵抗を入れてます。