遂に3度目のオルタ交換www

前回は2年半前の筑波の帰りの国道でエンコ、その2年前はエンジン載せ換えついでにリビルトへ…

そして今回、間瀬運動会の前に新品イーグルさんの皮剥きがてら｢袖森スポ走｣へ！

朝、女医を出てサーキットへ向かう途中、首都高の港北IC乗る寸前(店から5km地点w)のローソンの手前で、以前同様｢走行中にエンコ😱ﾔﾒﾃｰ!｣

ちょうど、朝御飯を買おうとアクセル緩めてウインカー出した瞬間だったので、そのまま店にピットイン🅿️

｢あー、涼しくていい天気☀️.°
なんてスポ走日和なんだ～！｣

その後、セルは回るも回転が重たくてエンジン始動せず…

IGオンでは、チャージランプも点灯せず…

ただのバッテリー上がりなのかなぁ🤔ｳｰﾝ

スポ走は諦めて朝御飯でも食べながら考えよう😋ｼｬｰﾅｲw

そうだ！ せっかくJAF入ってるのでレスキュー呼んでみよう☝

JAF到着後、ブースター繋げたら元気よくエンジン始動🚗💨ﾌﾞｫｰﾝ!

しかし、バッテリー電圧上がらず…

この時点で｢オルタネーター故障濃厚☝｣

親切な隊員さんが低床の積載を手配してくれたので、何とか無事に店に帰ることができたじぇ～🙋‍♂️ﾀﾞｲｶﾝｼｬ!

稀に｢メガライフ｣も故障する事が有るので、店にあったスペアと交換してみたが症状に変化なし✋

エンジン始動後の電圧は13.2Vと充電されて無い様子！

数日後、手配してあったリビルトオルタネーターに交換👨‍🔧

エンジン始動後の電圧はいつもの通り｢14.2V｣へ復活✨

IGオン時にも｢チャージランプ点灯｣、エンジン始動後に消灯する様になって一安心だじぇ🤗

まあ、タイヤ皮剥きは出来んけど運動会には参加出来そうなので良しとしよう✌️

2~3年周期でオルタネーター故障とわ💦

ふと、ブラックオルタネーターを思い出してしまったのだ😏ﾖｸｺﾜﾚﾀｯｹw

ICレギュレータが国産ではなく、中華安物だったのが原因だったらしい……

信越リビルトさんが国産なのを祈るかぎりっす🙏ﾀﾉﾑ!



さて、今回学習したのは☝

｢オルタネーターは突然壊れるし、壊れるとチャージランプも点灯しなくなる！｣

なので、

｢エンジン始動時に毎回チャージランプの点灯、始動後の電圧チェック✅｣

をルーティン化することにしたじぇ🧐ﾁｪｹﾗｰ!