とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

2022年4月28日夕刻、待ちに待った新型ネオバが
納品されたじぇ～✌️

サイズは｢195/50 R15｣、残念ながら185/60 R14サイズが設定無しなのだっ💦

横浜さん😭ﾏｯﾃﾙｶﾗｰ!

195Cup向けのテストだと、2年前に｢A052｣を２セット履き潰した以来、今回はそれと比較する形やね♪︎

前回まで履いていた185の71RSよりはグリップして欲しいなぁ…

テストに使うホイールは｢7J+13 レイズのＩＴＡＲＵ｣を使用、カッコイイのは8Jなんだけど一般的じゃないので大人しめサイズを選択っす✋

早速組んでみたけど、サイドウォールを握った感じは｢ビード部分は中硬、サイド薄め🍜｣って感じ😁

ホイールが良いのか、タイヤなのか分からんがビード上がった時のエア圧は4.5~5.0㌔と高め！

耳の奥に｢ビィーーーン‼️｣と甲高い音が響いたじぇ😖ｲﾀﾀ

あ！それと、タイヤの🔴なんだけど｢ひとつだけ🔺｣を発見♪︎

もしかして当たり🎯とか…www

まだ見慣れないトレッドパターンをよく見ると…

縦の⌇⌇２本のうち、内側がかなり溝が太めで排水性良さそうだね🧐ｲｲﾈ!

バランサーで回した時もタイヤのブレも皆無で、造りの良さが伺えるのだ♪︎

バランス自体はホイールとのセットになるけど、｢5~30グラム｣で済んだので優秀🙆🏻⭕

トレッドの外側はブロックも大きいのでサーキット走行時は剛性感ありそうだし、ショルダー部分は｢スクエアとラウンドの中間｣て感じで、スライドさせやすそうな予感…🤟

あと1つ気になったのは、☝で指した部分がかなり薄くて柔らかいので、もしかしてエア圧高めになるのかなぁ…‪🤔💭‬ｵﾀﾉｼﾐﾔﾈ?!

それと、溝の深さは6.2㍉とA052より深く、爺さんより深めw

実際のトレッド面の幅は｢180㍉⁉️｣、何処が195なのぉ😭

と思い探したら、こんなとこまで使えないよねっ！って所で計測して195㍉だった😅💦

やっぱり、このタイヤはリム幅広めなのかもしれない🤨

ビード部がリムより５㍉も引っ込んでるので、8Jで張ればトレッド面広がって良くなるのかも…

出来たてホヤホヤ確認OK👌🏼

明日ロドが兄貴工房から戻って来たら装着して、いつものテストコースにて慣らし走行予定🚗⸒⸒

サーキット投入は5月末の｢袖森フェスティバル｣、こりゃ楽しみでならないじぇ～😉

ツライチ最高‼️と思ったら、四輪ともフェンダーに干渉www

こりゃ、ワイトレ外さんとっ🤣

前後バランスを保つ為、リアのみ5ミリスペーサー取付✌️

コレで当たりませんように🌟🙏