とし＆ポンコ185Cupのブログ一覧

「やまごはん」　改め　「サン　ゴハン」　の　ロド天を振り返って！！

スピーカーから聞こえる聞きなれない名前、「サン　ゴハン！」って俺のことかぁー・・・（爆）
朝一のドライバー紹介がとっても気になって眠れん（その時はみんな走ってるからさぁ！）

★今回の主な仕様★　
ノーマルエンジン（Vプロ）　車重　約９４０キロ（バッテリを小型化）　
タイヤ　RSスポーツ185-60-14（隠れ185カップ♪）　バネレート　F14R12キロ（フロントをアップ）

大人の事情により、１９５カップの中で隠れ１８５カップを楽しんでましたぁ♪（来年は正式に出たいなり）

★１～３ヒート目まで

◎練習１本目　ベスト４２．３２０ｓ　 エアー　F2.5 R2.4
　　　　　　　 コンディション最高！　ベスト更新、カラダと車を暖めていたら出ちゃった？！
　　　　　　　（予想外のオーバーステアにびっくり、１～３コーナーでリアからジャダー？）
走行後の変更点　フロント車高１上
　　　　　　　（車高バランスが悪いのかなぁ・・・）

◎練習２本目　ベスト４２．４６４ｓ　エアー　前後2.5
　　　　　　　　バランス最悪、自分の車じゃないみたい（TOT）
　　　　　　　　（リアのジャダーが凄い！　フロントが突っ張ってリアが乗っかってくる感じ！）
走行後の変更点　リア車高２上　
　　　　　　　（ジャダーなんて初めてなのでどうしていいか分からん！　とりあえず勘で）

◎予選　　　　　ベスト４２．４１５ｓ　
　　　　　　　　相変わらず、乗りずらい状態！　いったい何が起きているんだぁ！！
　　　　　　　　（テールハッピーなのに、頭が入らない！　ジャダー減少！）
ピットイン時変更点　フロントバンプ２弱
　　　　　　　　かなり頭が入るようになったぁー♪　
走行後の変更点　フロントプリロード80キロをゼロに！　リア車高１下
　　　　　　　　（どうやらフロントのバネレートを上げたことで、バランスが狂ったみたい・・・）

★アタック1本目

◎アタック一本目　ベスト４２．４９３ｓ
　　　　　　　　　　コンディションは悪いけど、かなり良い感じになってきたぁー♪　
　　　　　　　　　　（ラストヒートは気温が下がるはず！　最後の悪あがきにセット変更っす！）
走行後の変更点　前後車高１下　フロントバンプ１弱　リアリバンプ１弱　エアー2.4に♪
　　　　　　　　　　（進入の待ちを減らす作戦なり！）

と、ここでトラブル発見！！

なんでタイヤが当たってるの？？
　ジャッキアップしてタイヤを揺すったら・・・
　　キャンバー方向にガタガタって！？、後から覗きながらチェックしたら・・・

なんと、ナックル側のピロのロックが緩んでましたぁー！
ふぅー、気が付いて良かったぁ♪
危なく最後に飛ぶところだったよ（笑）

★アタック2本目

◎アタック2本目　ベスト更新　４２．３０９ｓ　やったー（＾０＾）/
　　　　　　　　　狙い通り、超乗りやすくなった！　タイムアタックを忘れてロキタンさんとバトル～♪
　　　　　　　　　（５、６ラップでは連荘で４２．３ｓも、最後まで諦めないでよかったよぉ～！！）

いやー、ホントに忙しい一日だったけど、最高に楽しかったロド天でしたっ♪♪　
みなさんに感謝っす、ロド天万歳（＾０＾）//





　　　　　　　　　　　　　
　　

待ちに待ったロド天当日♪

朝からまさかの東北道にて事故渋滞・・・トラックがスッテンコロリン！！
合計３台やらかしていたらしい（怖）

途中でロキタンさんと合流して何とか日光に到着、ギリ受付に間に合ったぁ～


僕が洗車したにもかかわらず最高の天気っす♪
タイムでちゃいそぉ～ウフフ


とりあえず結果報告から、ベスト更新４２、３０９秒　クラス3位（なんちゃって１８５カップ？！）

超、超楽しい一日でしたっ（＾０＾）/

楽しみにしていたじゃんけん大会、ドンガメ君とようすけくんと談合したにもかかわらず・・・手ぶらか～い！

まあ、とにかく毎年こんな楽しいイベントを開催してくれるジョイさんに感謝っす！
みなさんお疲れ様でしたぁ♪

詳細は後日に、あぁ・・・眠い・・・

アリアントが値上がりしたのでリチウムイオンバッテリーを諦めていたのですが・・・
もっと安くて軽いのがあるよっ！　
ってことで、ゴットタンのオススメ品に交換してみたよぉ♪

佐川から荷物が届いて、その軽さにあらためて驚いた！！！
中身入ってないんじゃないのぉ～o(^▽^)o

重さを計測すると、

わ～おぅ♪　驚きの１キロ切り～！

ちなみに純正は、

やはり重たい(TOT)、ステーなど込で１０．５キロほどに・・・


スカイリッチ？には端子が付いてこないので、中古のオデッセイの端子を加工！
ステーはアルミで作成し、純正バッテリーを外した位置にナッターをぶち込んで取り付け完了！！

こんな感じっす♪

後は容量が心配なので、通勤にてテスト予定。

あ～なんかスッキリしたぁ～(^O^)/

前回のテスト走行で見つかった課題を解決するために、フロントのバネを交換してみた♪


フロントはブッシュ時代は13キロで接地感もあり、減衰も縮側が４～５段で安定していたが、ピロを入れたらスッカスカで減衰最強、エア圧モリモリでないと同じ感じにならなかった！


とりあえず、１４、１５、１６とテストして感じのいいところを探す予定。


ちなみに、プリロード52キロかけてみたけど解決せず！
思ったよりブッシュレートがきいていたみたい・・・

最近朝晩がとっても寒くなったのでロドも少しパワーアップした感じ（＾０＾）/
久しぶりにパソコン繋いで吸気温度とマップの軌跡をチェックしてみた！



体感していたとおり、ところどころでエアフロ電圧が上がっている～♪
夏でもコレくらい速いといんだけどねぇ（笑）

しっかし、ロキたん号速かったなぁ・・・（パンパンはびっくりしたよ本当に）