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イイね!
2009年07月07日

先週のハイランドの車載



いつものことだから上げとく。
車載上げるのに初めてようつべ使ったけど特に意味は無いお。

ベスト3・2、クーリング挟んでベスト。

2’24秒台で"326→"058→クーリング→"026


なんとなく1コーナーの入りが判って来たような?
バックストレートエンドみたいにアクセル踏んできゃ突っ込んで縁石踏んでも怖くねぇのね。
あとはそのあとの処理をどうするか。やっぱ2速使わないと無理かなぁ。

バックストレートエンドは奥の縁石の手前でステア切ることを意識して左をインべた気味にいけるようにして見た。

上りきっての直角左をもう少しスムーズに逝けるようにはどうしたものか・・・・
ここでアンダー出しすぎなのは判ってるんだけど、減速しすぎるとこの先が上らない。
入りをもう少し工夫すべきか?

第一スプーンは入りをもっとミドル寄りにしないとアクセル踏めないね。
外の縁石踏む前に全開になってないとその先で速度に乗らない。

ヘアピンは突っ込みすぎ以外の何者でもないw

最終コーナーはベストラップの入りでいつとライン変えて奥で伸ばせるようなライン取ったけど、こっちの方が踏めるようになるかな?



どーでもいいけど、ベストラップのヘアピンで33スカイラインを大回りでパスしてたんだねぇ・・・
アレ無かったら23秒入ってたなぁ(´・ω・`)ショボーン

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2009/07/07 22:32:14

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この記事へのコメント

2009年7月8日 0:22
自分もアッチにあげましたが、ベストラップはスタート前の最終で十分加速できてなかったり、ダメダメな箇所がたくさん(汗

見直すとまだいけそうです…


スイスポ、やっぱりギアの繋がりよさそう冷や汗2
うらやましいたらーっ(汗)
コメントへの返答
2009年7月8日 23:42
それでベストが出てるとはなかなか追いつけないなぁ(;`∀´)

素のよさがスイフトの売りですからねぇ~
2009年7月8日 19:05
タイヤもっと食うの履きたいっすね。

踏めないセクションでのイラツキが伝わってきますww

次回は23秒台入る事願ってます。
コメントへの返答
2009年7月8日 23:43
このタイヤでグリップに文句つけたら怒られますよw

ラインと体勢作りをちょっと変えるだけでもっと踏めるようになります。

プロフィール

「ピンゾロ( ˘ω˘ )」
何シテル?   10/09 08:24
フクスマで紅いスイスポをころがしてますふ。 萌えと言うものが未だによく分かっておりません。 "燃え"ならば、常に燃え滾る何かを求めておりますヾ(`・ω・...

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