マサヾ(｀･ω･´)ゞのブログ一覧

今日走行距離1000キロ突破しました～

2月1日の夕方納車で13日目ですね(・ω・　)

ま、ふつーのペースかなー(￣。￣)


明日か明後日にでもオイル交換して、3000縛り解いて徐々に上げてくとするかな～(=ﾟωﾟ=)

納車2週間弱でフロアぶち抜いてみたｗｗｗ







ちょっとしたトラブルで取り付けが遅れていましたが、レイルのフットレスト取り付けしました～


モノ自体は2ヶ月も前から準備していましたが、何かｗｗｗ

どーして、歴代スイフトはこーもフットレストが適当なんでしょう？

HT51＞小さいフットレスト有り
HT81＞フットレスト無し

ZC11＞フットレスト無し
ZC31＞フットレスト有るけど砕け散るｗ

ZC32＞フットレスト板切れｗｗｗ

クラッチペダルの高さもそうなけど、ここだけいい方向に改善されないのはスズキくおりてぃかｗ


レイルを選んだ理由は、単純にコストです。
ZC32の場合、どこのフットレストでも穴あけ作業が必要みたいなので取り付けは軽く覚悟が必要？ｗ
レイルよりモンスターやオクヤマの奴の方が取り付け楽なような気がしなくも無いです(￣。￣)



あと、先日ヤフオクでシートレール落札したので手持ちのSR-ⅢTOMCAT付けてみました。

↑これなんかデジャぶるｗｗ
32のシートは31よりはいいけど、やっぱりレカロです。
ポジションはちょっと下がりすぎかな？
スペーサーかませて試行錯誤中です。


どこを弄るより操作系等、人が車に触れる部分が一番基礎ですからね～
だんだんいい感じになってきました。

本当はステアリングも社外にしてもっと手前にしたいところですが、実用的で楽なクルマでそこまですることは無いかな？ｗ

もう二度とクラッチペダル交換したくありません(笑






今日はちょびっと時間が空いたので、三代目を弄くり回してました。

最初に手を付けたのは、モンスターのスポーツクラッチペダル。
31時代にスズスポのに交換していたのでかって知ったる～で簡単に終わるかと思っていましたが、
超大誤算で一番最後まで作業が残りました（ぁ

31以上のタイトスペースでステアリングシャフト外さないとペダルまでたどり着けませんでした(´Α｀)
ステアリングシャフト外したくなかったのでなんとかかんとか頑張ってみたけど無理ゲでした(´-ω-`)

説明書上ではペダルASSYで外せと書いてたけど、ASSYで外す方が無理ゲじゃね？って感じでした。


あとは内装ばらしてダッシュボード内配線這わせてレー探設置。
レー探は前車では速度表示がデフォでしたが、時計表示に。時計が無い車なのでｗ


内装ばらしたついでなのでオーディオ裏から後々のために電源分岐して取り出しやすい場所までバイパス。

ついでのついでで、シガーソケット裏から電源分岐して3連ソケットへ。
前車でもしてましたが、表のシガーにはならべくソケット挿したくないのでｗ

おまけで、前車で使ってたレイルのステアリングダウンスペーサー装着。
まー、問題なく使えるだろーとは思っていましたが、やっぱ使えましたｗ
純正シートでは、問題ないだろーけど社外シートはいると間違いなくほしくなるしね～


あとひとつ、レイルさんちのフットレスト取り付け予定でしたが・・・・

箱開けたら説明書やネジ類欠品で取り付けできず( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
即クレーム電話掛けたので部品待ちです(´-ω-`)


このクルマ、31より弄り易いんだか弄り難いんだかよくわかりませんｗｗｗｗ

密かに前車から強奪していたエンブレムをダッシュボードに貼ってみた。

あいつの意志は引き継がれた！

とか、厨二的なことを言ってみるテストｗｗｗ




納車早々に少々付けた物を整備手帳にまとめてあげてみた。
パーツレビューはちゃんと写真を撮ってからあげるとするかなー
とりあえず付けた物https://minkara.carview.co.jp/userid/147847/car/1308871/2205524/note.aspx

少しずつ自分仕様にしてきますかのー

大体予想していた人は多いかと思いますが、
新相棒はこいつです↓

















ZC32S　スイフトスポーツ


まー、順当過ぎてつまらん車種選択ですね(笑

チョイスのポイントは7年前ZC31を買ったときとあまり変わりません(・ω・　)
新車で買えて維持費の安いコンパクトカーでそこそこの性能を有するクルマ。
31以上に実用的で楽なやつですわｗ

車体色はスイフトというクルマを知ったのがZC系デビュー時のカタログで
その時のイメージカラーの赤がとても印象深く、
スイフトはやっぱり赤だなぁと。

仕様は6速MTのプロ目。
オプションで付けたのはバイザー・マット・ETC。
オーディオは即行で内装ばらして自分で取り付けましたｗ
スタッドレスは31から引継ぎでホイールもそのままスーパーラップもどきカローラルミオン純正15インチてっちんでいけました(￣。￣)


いろいろ触ってみましたが、いろいろ変わっててびっくりですわｗ
31の1型からすれば痒いトコに手が届きまくるレベル。スズキめ、やってくれたなｗｗｗ

とりあえず、インパネ周りごそっと違うからスイッチ等の操作に慣れることからですねｗ

あと、慣らしは春までじっくりとするとします～


さて、どーなることやら(・ω・　)