マサヾ(｀･ω･´)ゞのブログ一覧

前回トムヤムクン味と同じシリーズのシーフード味ダス(=°ω°=）

麺はちょっと…だけど、うっすら辛くていい感じかも!?

今週のSSパークもスノトラ会場だったようですｗ

先週と違って雪質が良かったので雪ドリをおなかいっぱい楽しめました(笑

LSDのおかげで横向けても前に進んでいくのが楽しいデス(=ﾟωﾟ=)
なんだかドリ屋さんの気持ちがちょっとわかった気がします（ぁ


雪ドリは楽しいけど、次こそはドライで新仕様のチェックがしたいですね～

来週こそはちゃんとドライ路面で練習がしたいです(*´д`;)…

そこそこ抑えて800キロほど走ったのでミッションオイル交換してきますた♪

Moty'sの安い方で75ｗ90と80ｗ140のブレンドみたいです。

前回入れたのは75ｗ90単体だったみたいですが、今度はどんな感じになるかな?

って訳で例のアレの慣らし完了です。

早速明日テスト走行にSSPに行くじぇ♪
雪がだいじょぶならですがｗｗｗ


さて、慣らし完了と言うわけで今回投入した例のアレとかの種明かしでもしときますかのう。


①ZC31S　2型純正一速ギア　3.250　(1型は3.545)

・1速2速間が普通になります。普通すぎて逆にびっくりデス(爆
中古への交換では有りますが、一速ギアは結構やれてたので1速の入りが良くなりました。
1⇔２シフトの多用になる事務化では絶対楽になるはず。


②ZC31S　2型純正ファイナル　4.388　（1型は4.235）

・2型1速と交換セットですね。
1型よりちよっとクロスになりますね。
ちょっと物足りない気もするけど、タイヤ外径でファイナル落としてるんでコレくらいで我慢しときましょう。
本当は4.7ファイナルが高くて買えなかったってのは内緒（ぁ


③エリオ純正5速ギア　0.769(スイスポは0.885)

・最近の流行ですね～
高速巡航での快適性・燃費向上目的ですね。
80から落ち始め100キロ超えると燃費がどんどん落ちてたのがどんどん伸びてびっくりデス。
ただ、ちょっとしたトコで5速のまんまでルーズに運転していたコトが出来なくなってしまったので4⇔5速を良く考えて使わないといけませんね。


④純正クラッチディスク＆カバー

・残量自体は有りましたが、そろそろダンパースプリングが遊ぶ等有りましたので交換です。
おいらの使い方だと純正品で十分と思いましたので(=ﾟωﾟ=)
強化にするとレリーズフォーク折れそうだしｗ


⑤Side Way　軽量フライホイール(クロモリ鋼　4.2ｋｇ)

・せっかくなんで変えてみたいなぁと思ったので（ぁ
某オクで格安で出てるヤツですね～特に不具合は有りません。耐久性は・・・試験中（ぁ
4.2ｋｇと結構軽い方ですが扱いづらさは感じませんね。
シフトチェンジが楽しくなります♪


⑥強化アウタージョイント（fujiworld）

・実はドラシャが瀕死の状態だったようなのでｗ
長持ちしてくれたらうれしいな(*´д`;)…


そして、今回一番の大物

⑦LSD　クスコ　RS　1way 35°（プレート組み換えで接地面積80％くらい）

・最初入れるつもりは無かったんですがねー
オープンデフブローなんて予想外の事態で、なんとなくオープンデフを直す気にならなかったので((゜∀゜)
組み換えのおかげかバキバキ音しないし、効きも穏やかデス。
とりあえず、デフの使い方がよくわかりませんｗ
果たしておいらに使いこなせるんでしょうか?ｗｗｗ


あと、↑プラス各種ベアリング・シンクロ・2速・バックギア新品交換したみたいです。


と、こんな感じで今回の例のアレでした。

なんだかんだでいろいろやっちゃった感が有りますが････さて、どうなるかにゃ？




とりあえず、LSD入れた限りは黒猫師匠をぶち抜けるように頑張ります（ぁ

カー用品店といえば、自動後退や黄色い帽子よりJ娘なマサです。

もっとも最近はカー用品店にほとんど用事が無いんですがねｗ


J娘から粗品上げるからお買い物にきなよ～とDMが来たので、
粗品だけもらいに行ってきました（ぁ

今回はLEDランタン戴きました。
J娘からもらうLEDライトは比較的役に立つことが多いですね。
ただ、壊れる確率も高いんですが(･∀･;)
いただけるものにそこまで文句は言えませんがｗ

今回のランタン、意外と光量あって使えそうな感じがします。

とりあえず、物置照明においておくかな♪

例のアレの慣らしのために帰りに寄り道いっぱいしてるマサです(=ﾟωﾟ=)

今日は例のアレのアレの効果を検証する意味で高速ひとっ走りして仙台のアストロまで行ってきました。

例のアレの種明かしは・・・まぁあとでまとめて（ぉぃ

ちょっと欲しいモンがあったんでね～
3/4を1/2に落とすアダプターなんてここらじゃ売ってねーモンｗ
まだ当分必要にはなんない（コトを祈るｗ）けど、とりあえず準備だけでもしておかないと。

ついでに、置き型LEDライトとブレクリも購入～

2月のセールチラシもらってきたら気になるものが少々(ﾟДﾟ )

3日間限定だけど、アルミフロアジャッキがお安くなってますね！
欲しいのは欲しいけどちょっと懐具合が当分ヤバ目なんで、今のジャッキが使えてるうちは我慢しときましょう(･∀･;)

それより気になったのは、APの二段引き出しツールボックス。
ちょうど店内で気になってたんですよｗ
大きさ的に車載によさそうだし、そこそこモノも入りそう。
今の工具箱の中はどーもカオスになりがちなんで引き出しタイプはちょっと気になるところ。
コレは2月下旬になったら買いに行こうかな～

アストロ行くと欲しいものがいろいろでてきて困ります（笑


さて、話を戻して高速テストの方。

ルートは東北道→仙台南部→東部→北部→東北道と周ってきた感じですが、

アレの効果は走る状況次第で変わってくるかなーという感じ。

ある程度で一定に走ってるとびっくりするほど穏やかで燃費が伸びます。

こりゃ、遠くに遠征する時は絶対楽だ。

ただ、ちょっとペースを落とすとパワーバンドから外れてくるからちょっとした坂でも失速する。
4速落とすと楽に加速するけど、結構回転上がる。
今まで5速でラフに走れたのは意外といいコトもあったようでｗ
アレがアレなら4.7ファイナルとかの方が逆に楽かも（ﾎﾞｿ

4.5速があると理想か?とか考えたら、ZC32の6速ギア比の意味がなんとなくわかった気がする(=ﾟωﾟ=)

メーカーの設計にはすべて絶対に意味があるってコトを再認識したマサなのでした。