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2012年12月31日 イイね!

2012年も走り抜けました

2012年も走り抜けました今年ももう終わりということで今年の暴走走行記録でもー(=゚ω゚=)







○遠征
1000キロオーバーの遠征はYBM遠征の1回のみ
福島→石川・湯涌温泉→岐阜・白川郷→長野・諏訪湖・車山高原(YBM)→福島

あとはSCT・北東北合同オフで夏油まで高速ツーリング、岩手まで下道往復1回。

○TRG
小規模なやつで県内うろうろ数回
ソロTRGも少々。走るとこのレパートリーが少し増えました。


○ジムカーナ
お気楽ジムカーナ NE-2クラスフル参戦 http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/rizarutopage.html
Rd.1 4/15 路面:ハーフウエット 4/4位 トップと1.199秒差 
         タイヤ フロント:フェデラル595RS-R 205/50R15 リア:フェデラル595RS-R195/50R15

Rd.2 6/10 路面:ハーフウエット 3/6位 トップと0.344秒差
          タイヤ フロント:ダンロップZⅡ 205/50R15 リア:ダンロップZ1☆195/55R15
Rd.3 7/22 路面:ハーフウエット→ドライ 6/7位 トップと0.999秒差
          タイヤ フロント:ダンロップZⅡ 205/50R15 リア:ダンロップZ1☆195/55R15

Rd.4 9/23 路面:ウエット 5/7位 トップと3.151秒差
          タイヤ フロント:ダンロップZⅡ 205/50R15 リア:グッドイヤーRS-SPOTS195/55R15

FINAL 11/4 路面:ドライ 4/6位 トップと1.281秒差
          タイヤ フロント:ダンロップZⅡ 205/50R15 リア:グッドイヤーRS-SPOTS195/55R15

シリーズランキング 6/7位

LSDが入りNE2クラスに挑んだわけですが、
まぁ、車がどうなったくらいで通じるクラスではなかったというわけですね(´・д・`)
使いこなせば勝てる仕様でしたから自分の修行不足としかいえませんわ。
LSDが入る前は「よく曲がるけど、前に進まない車」だったのが「よく曲がった上によく前に出る車」になり、
ミス=スピンになったり、それを恐れてぬるい走りをしてしまったり、まぁそんなところでした。
でも、いろいろな意味でいい経験になったシリーズだったと思います。




○サーキット
・仙台ハイランド
8/15 マイペースラップ  天候:曇り時々霧雨 路面:ほぼドライ 気温:暑くも寒くも無い 

ベストタイム:2’18”515 

スイフトスポーツ・ZC31S1型(17万キロエンジンOH無し) 
駆動系:クスコRS1Way 軽量フラホ 2型ミッション+エリオ5速 
吸気:トラスト エアインクスB
排気:ラアンスポーツ JWRC中間+マフラー
タイヤ:クムホV700 195/55R15(0.5部山)
脚:クスコZERO2(F:8k R:7k) 
ブレーキ:アクレ700C/プロμHC+


・リンクサーキット

ベストタイム:1’00”933 

スイフトスポーツ・ZC31S1型(17万キロエンジンOH無し) 
駆動系:クスコRS1Way 軽量フラホ 2型ミッション+エリオ5速 
吸気:トラスト エアインクスB
排気:ラアンスポーツ JWRC中間+マフラー
タイヤ:トーヨーR1R 205/50R15 グッドイヤーRSスポーツ195/55R15
脚:クスコZERO2(F:8k R:7k) 
ブレーキ:アクレ700C/プロμHC+

・スポーツランドSUGO

ベストタイム:1’51”400

スイフトスポーツ・ZC31S1型(17万キロエンジンOH無し) 
駆動系:クスコRS1Way 軽量フラホ 2型ミッション+エリオ5速 
吸気:トラスト エアインクスB
排気:ラアンスポーツ JWRC中間+マフラー
タイヤ:ダンロップZⅡ205/50R15 トーヨーR1R 205/50R15
脚:クスコZERO2(F:8k R:7k) 
ブレーキ:アクレ700C/プロμHC+



ハイランドは17秒台は行ける気がしたし、SUGOも50秒切りが出来ると思っていたので
ちょっとばかし心残りがありますね。
過走行ノーマルエンジンでのタイムとしては悪くないのかなーとは思うんですが、なんかねぇ(・ω・ )
これもまたおいらの修行不足です(´・ω・)

リンクの00秒台は唯一のノルマ達成といったところでしょうか。
いっぱいいっぱいなとこで半ば意地で叩き込みました(ワラ
Sタイヤ持ち込めば分切れたかも?いや、それやったら車壊してたかもね(・ω・ )



そんなわけで今年1年の走行記録でした。

ZC31Sスイフトスポーツ最後の年として満足のいく1年だったかといえば?ですが、
とても濃厚な経験になった年だと思います。


さて、来年はどーなることか?


それでは今年一年お世話になった皆様、来年もよいお年を~( ・ω・)ノシ


Posted at 2012/12/31 20:06:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | スイフト | クルマ

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