マサヾ(｀･ω･´)ゞのブログ一覧

な～んか、また今週もSSPに行ったみたいですよ、この人ｗｗｗ

先週で最後にしたんじゃなかっんじゃなかって？
予定が二転三転したから仕方ないジャマイカ（ぁ

←で、今日はこんなコースだったとさ。

奥まで行くトコで３速ギリギリ入るかは入らないかで、
奥のセクションがG掛けっぱなしって感じでした。
パイロンセクションはそこまできつくは無かったけど、
奥から戻ってきてからのパイロンターンはなかなか成功しなかったです( -。-)


今回の指摘・課題としては、
・一つ一つのコーナーで走っているので１･２個先のコ－ナーの事を考えて走る
・ブレーキ・アクセルの連携は取れてきてるけど、そこにシフトチェンジやサイドが入ってくると一気にギクシャクする
・隣に誰か乗ってると丁寧に走ってるのに１人になった瞬間ナニかが解き放たれて出来てた事が出来なくなる(爆

まぁそんなところかな？

今回もふみちょさんのロドスタ借りて練習させてもらいましたが、
奥のセクションとかとっても分かりやすくて勉強になりましたね～
うむ、ロドスタはいい車だｗ


これで、冬季練習はほんとに最後ですｗ

３月いっぱいも冬季料金で走れるみたいだけど、次に走るのはジムカ走行会かな？


来週こそは宇都宮行って、餃子食ってマクロス観るどｗｗｗ



今日走った皆さんの疲れ様でした～ノシ

冬錬行きまくってたからそろそろじゃないかなぁと、言う事でオイル交換しましたｗ

ついでに、仕入れておいたミッションオイルも交換。

エンジンオイル
BP　バーピスNAゼロ　0ｗ40

ミッションオイル
ワコーズ　WR7590G


ミッションオイル抜いたらすげー勢いでオイル出てきたおｗ
しかも、キラキラ光るものとドレンについた鉄粉が(*´д`;)…

オイル交換したあと車動かしたら、渋かった１速やバックギアがすげーは入りやすくなったｗｗｗ

走行状況からしたら、交換頻度もう少し詰めてもいいのかもしれませんね(´･∀･`)

こりゃ、走りに行くのが楽しみだ～





あ、先週の練習で冬季練習は最後と思ってたんだけど、
明日もSSPに行く事になりましたｗｗｗｗ

行く人よろしくダスｗｗｗｗ

届いてましたｗ

ミッションオイル　ワコーズWR7590G

そろそろ、渋くなってきたし、走行状況を考えるとそろそろかなぁと。
今まで、純正→ワコーズRG→純正→NUTEC･NC-70→NUTEC･ZZ31と来て初めてのチョイス。

まぁ、お試しってことで。

エンジンオイルもそろそろ交換しなきゃだし、そん時交換しよっと♪

今週の日曜もSSPに練習しに行ってきました。
来週は用事があるので最後の冬季練習できる機会だったので(*・∀・*)

←ちなみに今回のコースはこちら。
コーナー途中でRが変わったり、サブロクが2つあったり、いつもより距離が長かったりで結構きつかったです(*´д`;)…
まぁ、これもお勉強と。


ちなみに当日は暖かさとシーズンイン近いのもあってか


(SSPブログ引用)
こんな感じで大盛り上がりのSSパークでしたｗ

今回の大きな反省点としては、
・島やパイロンを意識しすぎてきついラインを取っていた。
・加減速等の操作に山があってスムーズで無い
こんな感じかな?

ラインに関しては、いつも早い段階で黒猫師匠に同乗して猿真似していたからそこまで躊躇には出てなかったんですが、
今回は最後のまで機会が無かったもので、自分なりに走っていたらどんどんきついラインになっていたようです。

操作に関しては、黒猫師匠に同乗してみるとはっきり分かるのですが、
おいらは色々つながりがない感じがするんですよね。
ブレーキが急だったり余計な減速があったり、アクセルの開け方だったり、ステアの切り方だったり、あとラインの取り方もそのうちか。
やはりそこら辺が差になってるんでしょうね。

タイム的には1分25～6秒アベレージで24秒9がベストだったかな?
黒猫師匠で22秒0くらいだったような気がします。
まだまだ差がでかいです(´･∀･`)頑張って追いつきたいです(:ﾟ皿ﾟ:)


余談ですが、今回本番用フェデラルをちょこっと使ってました。
考えてみれば、まともにフェデラル使ったのってお気楽の本番だけのような気がしてｗ
フロントにリアタイヤ用の195/50R15を使っただけですが、Z1☆と同条件で比較できました。
Z1より横剛性は弱い感じ、縦は山の差もあるけどZ1より食ってくれました。
発熱よくてすげー簡単にタイヤが柔らかくなります。ねっちょりきますｗたれるのはやっぱり早そう。
Z1☆とは、ちょっと感じが違うんでちゃんと走らせるにはもう少し慣れたいところですね。

そうそう、今回ちょっと珍しいトラブルが１件。
午後の部の中盤にフロントだけバリ山のフェデラルに履き替えて走行し始まった直後の事でした。
１個目のサブロクへのアプローチ時にブレーキングで盛大にフロントロック(！)、エンジンまで止まってしまいました。
すぐエンジン掛けなおして走りきりましたが、
戻ってきてから「ん？フロントロック？ABS効いてたらロックするはずねぇんじゃね？」
で、メーターを見たらR-VITの影で見えない位置にあるABS警告灯が点灯してるのを発見( ; ﾟДﾟ)
え？まさかのABS死亡？？？
？？？？？な状態でとりあえず走ってどうなるかと、一っ走りしてきてみたらABS作動するようになって警告灯も消えてました。
え～と、いったい何があったんだろうｗｗｗ
ん～、とりあえず大丈夫だから気にしないようにしよう（ぉ


そんな感じで、最後の冬季練習でしたｗ

ちなみに次回の走行は3/13のシーズンイン直前　ジムカーナ走行会2011となります。
7500円で１日ターマックコース・ジムカコース両方走れるようですよ～(昼付き)
予定合う人参加してみたらいかが？ｗ

まぁ、覚書程度にね


3/13(日)　SSパーク　シーズンイン直前　ジムカーナ走行会2011　
　　お気楽シリーズの表彰式兼で受賞者はタダでご招待らしいよｗ
　　ターマックコースで開催だけど、案内にはジムカコースも走れるとか書いてあったんだが?
　まぁ、ご挨拶程度に行きましょう(´･∀･`)


4/10(日)　SSパーク　体感！お気楽ジムカーナ2011　Rd.1
　毎度のごとく事前練習予定なんでコース発表になる2週間前の日曜もしくは1週間前に練習に行きます。


(仮)5/29(日)　SSパーク　体感！お気楽ジムカーナ2011　Rd.2
　この日がスイフト全国ミーティングYBMの可能性大だったりするんで仮です。
被った場合は、YBMが優先されると思われます（ぁ
たとえ、出なくてもコース発表後に練習だけ行こうかなぁ～


7/2(土)　仙台ハイランド　2011オールモータースポーツ開放デー
　1年我慢した大好きなハイランド。馴染み深い開放デーで復帰予定。
今年、コース改修されてるんで今までのタイムはちょっと基準にならないけど・・・
さて、修行の成果はどう出るか?


7/31(日)　SSパーク　体感！お気楽ジムカーナ2011　Rd.3
　ココは何が被ろうと確定でｗ
例のごとく2週間前の日曜もしくは1週間前に練習に行きます。


9/11(日)　SSパーク　体感！お気楽ジムカーナ2011　Rd.4
上と同じｗ


10/16(日)　SSパーク　体感！お気楽ジムカーナ2011　Rd.FINAL　
　なんか、イベントとかと被りそうな時期ではあるけど、最優先でｗ


決定してるところはこんな感じですね。

お気楽前の練習含めると、結構お腹いっぱいになるとは思いますが、
ハイランドをもう少し走りたい気も･･･
機会さえ合えば、SUGOも走ってみたい・・・
マイペースラップorハウマッチで余裕があれば走ろうかな?

一番の問題は資金ですねｗｗｗ

参加費も馬鹿にならんし、練習含めると暖かくなってからのタイヤの減りも怖いな・・・
本番用フェデラルがどこまで持つか？最悪後半にフロントだけ買えばイイやｗ

練習タイヤのZ1☆もいい感じに減ってきてるんだよねぇ～
まだ大丈夫だけど･･･・アタックできなくなったタイヤでいいんで誰かおいらに恵んでください（ぉぃ

今年もなんだかんだ急がしいいシーズンになりそうですｗｗｗ