クルーズコントロール（CCS-100）その2

アクチュエーターからの配線は、バッテリーを下ろし助手席足元のグロメットから入れました。

2本のうち回転信号：青は、Eコネクタ（一番手前の白い31ピン）の26番につなぎます。
車速パルスはECUで最初E-25につないでいましたが
ちゃんと動作しなかったので、ナビにつながっている車速パルス信号から分岐しました。
（E-25にハンダ付けでつないでいましたが、NGでした。）
延長コネクタ（Xハーネス）でよかったです。

残りの配線は、ブレーキ信号取り出し2本、スイッチパネル3本、電源とアースです。
コントロールパネルは空いているパネルに取り付けました。

点灯状態です。

取り付け終了後何回か試しましたが、都度配線間違いとかあり
なかなか動いてくれませんでした。
1.ブレーキ信号をテレコにしていました。
2.LEDテール対策でリレーをブレーキ信号の所に入れました。（4/5取り外しても問題なし）
3.車速パルスをECUのE-25からナビの車速パルス分岐に変更。
これにてちゃんと動作するようになりました。
（車速パルスはECUの何番なんでしょうか？
　Sony　Fitで載っていたE-25ではNGでした。）

アクチュエーター本体の取り付け方法を変更しました。
エンジンに接触しそうだったため、吊り下げる方法に
変えました。

アクチュエーターのワイヤーの取り回しをちょっと変え、ガイドから外れなくなるようにしました。

長距離は乗っていませんが、不思議な感覚です。
アクセルを踏まなくても一定速度で走って行きます。
セットした瞬間に一瞬グイっと前にでます。
ブレーキを踏むと解除できます。

低速は30kmくらいからセット出来るようです。
高速はまだ試していませんが、130kmでも設定･制御可能と、あるHPに書いてありました。
又、後日堪能したいと思います。