ユーザー車検に行ってきました

ユーザー車検に向けて以下の作業を実施しました。(一般的な点検はここでは省略)

①2名乗車登録のためタンデムシートとタンデムステップ取り付け。イマイチこの見た目は好きになれない。

②厳密にはスクリーンのフチがむき出しだとダメらしいので、念のために100均で買った隙間テープを貼って保護。

③エンジンの二次カバーを取り付けているため純正のシフトパターンが見えないので白のビニールテープにマジックで「65432N1」と記入貼付。

④リヤタイヤのサイズを純正の200/55→190/55へ変更しているため光軸とメーター誤差がどうなるかわからなかったが、外径は数センチしか変わらないので恐らく大丈夫。空気圧だけ指定値に調整。

※ちなみにフルパワー化してあります。当初ディーラーに車検をお願いしようと思いましたが、そこは正規ディーラーらしくマップをノーマルに戻して車検→再びフルパワー化するためにマップ入替え工賃が2回分かかるとか💧プラスディーラーの車検工賃で10万超えは必死💀
底辺サラリーマンにはキツイので不合格覚悟でユーザー車検に乗り込みました。

初回車検だし、いじってないのでテスター屋での光軸の事前調整は節約のため無し。
書類を一通り通していざ検査ラインへ！

まずは灯下類、ホーン、エンジン番号のチェック。エンジン番号の場所がとてもわかりづらい場所だったようで探すのに少々時間取りました。スイングアームの付け根あたりに、あります。

続いてはメーター、ブレーキの検査。検査員の方に手伝って貰いながら心配だったメーター誤差は問題無くクリア。

次の光軸検査で「もう一度」の表示が出た時はビビりましたが、このバイクを新車時に登録した方が自分より大柄だったのを思い出して、シート後方に体重をかけるようにしたらOK出ました。

最後に排ガス検査。フルパワー化してあるので燃調がどうなってるかわからず、もし濃くなってたらアウトかなーと思ってましたが一発OKでした。念のため、マップはR(ロード)もーどで行きました。

マフラーがノーマルのためか音量測定はありませんでした。

しかしこれでフルパワー化してあってもそのまま車検合格できる事がわかったので、これからも維持費を節約しながら✨アプリリアライフ✨を送れます。

普段はシングルシートカウル取り付け&タンデムステップ取り外し。リヤビューが締まってる✨