お久しぶりです！！
JAGGLERさんからの数多く？？のご要望にお応えして久々の更新です。。。
二日前の金曜の朝、出勤途中で走行中に「？？」という事態が・・・・・・
E５１エル君のメーターパネル内のビックリマークが赤々と光っているではありませんか！！
「まぁ、朝だから太陽のつもりかな？？」と思いつつも放っておく訳にもいかないので
とりあえず確認。。。。「パーキングブレーキ解除して・・・・・・ある！！」・・・・・・・・
しばらくしたら消灯したのでとりあえず目的地へＧＯ！！
走りながら「誤動作？？気まぐれ？？」などと考えながらも目的地に到着後ボンネットＯＰＥＮ。。。
はい！！
問題発見！！
ブレーキフルードがタンクのＬＯＷレベルぎりぎり。。。。。。
「そう言えばこの間、喉が渇いたときに・・・いやいや。。飲んだ記憶はない。。。きっと飲んでない。。」
「なぜ？？パッド交換して１年しか経ってないし、距離も１万ｋｍ程度しか走ってないのに・・・」
「ディクセルのパッドだけど、メーカーの商品説明と違ってダストもケタ外れに多いから
すぐにホイール真っ黒になるから、寿命も短いのか？？」
「漏れている様子はないからパッドの減りしか考えられんけど、パッドセンサー鳴いてないし」
とか考えたけど、元々そこまで信用していたパーツ（メーカー）ではないので
まぁしょうがない。。。車重も２．５ｔ超えるかぁなぁ。。。などと思いつつ前後とも交換を決意し、
お金も無いから曙のインフィニティキャリパー＆ビックローターにでも替えるかぁ。。。。
などと血迷ったことを結構本気で考えながらも、ふと正気に戻ってしまい。。。。
なんだかんだ言っても純正品が一番信用できるかなぁと思い、ＰＩＴＷＯＲＫのパッドをネットで
探したけど即納可能なショップがない・・・・・・・・
不安を抱えて走るのも嫌だし、作業できるのは日曜日（今日）しかないから早急に必要なのに。。。。
と思っていたら即日発送可能なパッドを発見！！ＰＩＴＷＯＲＫではないけれど日清紡！！
これなら信用できると思い発注！お値段も定価の半額以下で、前後１台分が￥９，０００弱で
超お得。いいショップを発見しました。即日発送のおかげで昨日の夜にパーツ到着し
今日の昼頃から交換開始！！
やっぱり対向キャリパーに替えたいなぁ・・・・・・・・・・
さぞかし減っているだろうとパッドを外すと・・・・
ん？？？？４～５ｍｍ残ってるやん！！！
あと半年～１年はいけるでしょ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
新品との比較です。
「ふぅ・・・・・・」「
なんでやねん！」と思いながらも
ディクセルパッドのブレーキの感覚も好きじゃなかったし、せっかく購入したので交換作業続行！！
でもって４輪とも交換完了！！（途中省略・・・）
買った記憶の無い純正ブレーキフルードの５００ｍｌ缶が何故か３本もあったので（よくあることです・・・・記憶の無いパーツが結構あちこちから出てきます。。。。。）一応そばには置いときましたが
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
パッド交換だけでアッパーラインぴったり。。。。。。。。。。。。。。
前回は車検のついでにパッドだけ用意して交換はディーラーでやらせていたので、
ディーラのメカニックが適当なことしたのかなぁ・・とも思っていましたが。。。。。。。。
！！！結果発表！！！
ブレーキフルードのリザーブタンク容量が小さいだけだったという話・・・・・・・・・
R３２はリザーブタンクもっとデカイんですけど・・・・・・車はデカイのに・・・・・・・
まぁ、、、勉強になりました。。。。Ｅ５１エルはブレーキフルードがＬＯＷラインチョイ上までになっても
パッドは５ｍｍ程度残ってます！！！！！！ってことが。
でもって、エンジンかけてブレーキペダルを踏み踏み。。。。。。。
何度経験しても嫌と言うか、不安です。。。。。。。。
一踏み目の
「スカッ！！」って奥までペダルが行く感覚。。。。
２～３回踏めば大丈夫とわかってはいるのですが、このままスカスカだったら・・・・などと怖いこと
考えてしまうお年頃ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（笑）
まぁ基本的に自分の作業を信用していないのでｗｗｗｗｗまぁキャリパー脱落はしないだろう（汗・・）
本当に重要な個所をいじる時はＮＩＳＭＯ２２号車さんに確認お願いしたりしてます。
試運転＆パッドの慣らしがてら嫁さん乗せて。。。。。
「ブレーキ利かなかったり、タイヤ＆キャリパー取れるかもよ」などと言いながらお買い物へ。
幸い？？？異常も無く、ブレーキングの感覚も良くなりました。
これで安心して来週末に富士スピードウェイに行けます！！
次回のブログ更新は未定なので前もって言っておきます。
みなさん・・・・・・・
メリークリスマス＆よいお年を！！！
お久しぶりです！！
