Uzzy(M.Ujihara)のブログ一覧

また今年も熱いシーズンがやってきた


















さらに深化したAttack車両たち












ここではやっぱり
羽根のデカいやつが一番偉い











カレラはナニヲ追い求めるのか






今シーズンもチャンスある限り







サーキットは寒いけどね(笑)

早速今週末はSSトロフィーか。
あ、チケット無いぞっ（汗）

今回も師匠の講義と実技指導。ムフフな技を学んでまいりました！







ススキフラッシュ袖Fes21thスペシャル No.1







ススキフラッシュ袖Fes21thスペシャル No.1





秋なので、フラッシュですすきを強調してみました。
もちろんクルマフラッシュ届かない距離ですが、手前の被写体にも光を当ててスローシャッターでクルマの露出を上げてバランスを取る。この構図だとデジイチのフォーカスエリアにクルマが来ないので置きピンになります。








初心者から上級者まで、カメラの操作方法からプロの奥義まで、そして充実のアフターフォローが魅力の池之平昌信流し撮りレッスン@ワンスマです。






来週は秋ヶ瀬スローシャッターの予感…

ボクの中でモトクロスといえば、
やはりコレ












ですが、

はじめてホンモノのモトクロスを観てきました。





















川越のオフロードヴィレッジで開催された
2016全日本モトクロス選手権シリーズ第8戦 関東大会
の模様をどうぞっ


















Get Muddy!!



Do you have a HONDA?
耕運機のCMが思わず頭をよぎりましたが、走る方も観る方も泥んこになれます♪

















Shine in the dust.



コースには時々水が撒かれていますが、天気が良かったのであっという間に乾いてバイクが走った後は盛大な砂嵐がやってきます。そんな砂嵐の中に輝くライダーを捉えました。
















Golden Road



muddyなダートロードもスローシャッターなら土の煌めきを抽出できます。
シャッター速度は1/15


















in the sky



そのジャンプは想像以上に高く、そして遠くへ。太陽に逆光シルエットで投影した大ジャンプは太陽と絡めてまるで昼間のE.T.ダ


















Afterimage



タイトなコーナーをクリアしてウィリーで立ち上がり加速していくシーンを、スローシャッターで残像残して撮りました。彗星流しって呼んでます。背景も一気に飛ばしてカラフルな色を炙り出せます。















Winner



そして国内最高峰カテゴリーの国際A級IA-1クラスで本日ヒート1、ヒート2ともに優勝で新井 宏彰選手@カワサキ・レーシング・チーム。ウィニングランでガッツポーズ！



















Motocross





というわけで、長靴履いて泥んこになりながらの初モトクロス、とても楽しく撮影できました。やはりダートなので埃対策は必須で、レインカバーつけたり、エアポンプで埃飛ばしながらになりますが、カメラ１台だったのでレンズ交換したらセンサー汚れました。レンズ２本使いたい場合は、カメラ二台レンズ交換なしで臨むのがよいですね。あとフラッシュも使いたいなと。また今度機会があれば頑張ります。

モグリのカメラマンなので、こういったメジャーレースにお呼びはかかりません(^^;













一般観客席からそれなりに撮るには脚立を駆使する必要があります。











身長は高くない方なので、脚立の一番に登ってバランスを保ちながら体を回転させながらの流し撮りは結構な曲芸だったりします(笑)網の目を掻い潜って、中で撮るより遠くて難しいけど、それでもいいバッチリ決まった瞬間は心の中でガッツポーズ♪



















黄色いマシンがなんだかとっても気になったスーパー耐久

今年もボクの師匠が走るので応援に行ってきました。

もう27回目となるメディア対抗ロードスター4時間耐久レースは国内では数少ない夜まで走る（夜が撮れる）レースです。




























昨年優勝、今年も2位と速さを見せる
Eighty-one point three J-WAVE♪号
drive by ピストン西沢
















優勝はホットバージョン
去年はドリキンが走ってたけど今年は？？？

















そして我らが池之平師匠が駆るREVSPEED74号車






















結果は残念終盤にリタイアでしたが、お疲れ様でした。






















やはり夜の動体撮影となるとAF性能とセンサーの高感度耐性がモロに影響します。
昨年撮った7DのAPS-Cと今年の5D3のフルサイズじゃ雲泥の差。





あ、そういえば、どこかで見たFDだと思ったら、
今やレブスピードの表紙を飾る！
ましゅ～さんFD走ってましたね。
こちらもお疲れ様でした～







じゃ、また来年！