Uzzy(M.Ujihara)のブログ一覧

※今日は初心者向けです。



「どうやって撮ったらいいのですか？」
という禅問答的な質問をたまに受けますが、回答の選択肢の幅が宇宙空間のように広いので正解を見つけるのが大変です(笑)


「背景がボケた写真はどうやったら撮れますか？」
おう、具体的でシンプルな質問でよいですね。これなら答えられます。写真始めると一度は憧れますよね。背景がボケて主役がクッキリ浮かび上がってくるような写真。最初はボケが大きいほど偉いと勘違いしがちですが。。。クルマ写真も当然ボケを活かして撮ることもあります。クルマの立体感を強調できて、使い方によって存在感、雰囲気UP。ただ、女性や花などに比べるとクルマはデカイので、背景をぼかすには、以下をしっかり理解しておく必要があります。













①センサーが大きいほどボケる

デジタルカメラはCMOS（またはCCD）と言われるセンサーが光を受けてデジタル信号に変換します。フィルムカメラのフィルムにあたる部分です。このセンサーが大きければ大きいほどボケます。




この通り、コンデジのセンサーはとても小さいです。スマホやケータイのカメラのセンサーもこの最小のものもしくはそれより小さいです。そのため、コンデジやスマホでは小物程度なら多少ボケますが、クルマの背景をボカすことは難しく、ボケ量も圧倒的に少なくなります。ボケ写真が撮りたいならまず、マイクロフォーサーズ以上、できればAPS-C以上、できるだけセンサーの大きなカメラを用意しましょう。また、後述のf値を設定できるカメラであることも必要です。









②望遠レンズほどボケる

レンズには単焦点なら28mmとか50mmとか、ズームレンズなら24-70mmといった焦点距離が記載されてます。このmmが大きいほどボケます。レンズ交換可能なカメラならば、手持ちのレンズの中でこのmmが一番大きいレンズを装着、ズームなら一番望遠側に設定。



焦点距離が長くなると、必然にレンズは大きくなります（汗）









③クルマに近く、背景が遠いほどボケる

カメラとレンズが決まったら、背景が遠い場所にクルマを停めて、できるかぎりクルマに近づいて撮ってみましょう。



ホントはそのレンズの最短撮影距離（一般的に数センチ～数十センチ）まで近づくと大いにボケますが、そうするとクルマの全体を写すことができないので、クルマと背景が入るいい塩梅のポジションを探します。









④絞り開放ほど（f値が小さい）ほどボケる

クルマの配置と構図が決まったら、最後はちょっとやっかいなｆ値が登場。そして避けては通れぬ被写界深度。

絞り値とは、レンズを通って撮像素子上に写る像の明るさのことです。絞り値はF1.4、F2、F2.8、F4、F5.6、F8、F11、F16、F22、F32のように表されます。F＋数値で表され、F値やFナンバーと呼ばれることもあります。絞り値を変えると、絞りの開き具合が変わり、レンズを通る光の量が変わります。絞り値を大きくすると、絞りが絞られてレンズを通る光が少なくなり、絞り値を小さくすると、絞りが開かれてレンズを通る光が多くなります。
たとえば、絞り値をF4からF5.6に変えると、レンズを通る光の量は半分に減り、撮像素子上に写る像も半分の明るさになります。絞り値を変えると、ピントが合って見える範囲も変わります。絞り値を大きくするほどピントの合っている部分の前後もピントが合っているように見えてきます。逆に、絞り値を小さくするほどピントの合って見える範囲は狭くなります。ピントを合わせた位置に対して、その前後のピントが合っているように見える範囲を「被写界深度」といいます。

うん、難しい。レンズには絞り羽根という幕があって、それが閉じたり開いたりしてレンズを通る光の量をコントロールします。以下のようなイメージ。ポイントはf値が小さいほど絞りが開いて光が多く入るということ。そしてとにかくf値が小さいほどボケます。





まず、モードダイヤルを絞り優先モード（キヤノン・ペンタックスはAvモード、ニコン・ソニー・オリンパスはAモード）に変更してください。このf値をコントロールリングやダイヤルなどで変更することができるはずです。そしてこの値がもっとも小さくなるまでダイヤルを回してください。この最小値はレンズによって異なります。一般的には1.8～5.6くらいです。0.95なんて明るいレンズもあります。

センサーサイズ：APS-C（EOS 7D）
レンズ焦点距離：50mm（EF50ｍｍ F1.8 Ⅱ）
クルマまでの距離：４、５mくらい
背景までの距離：遠く
ｆ値：1.8








今日は夕方一人秋ヶ瀬で30分間素材撮影（寒）
そろそろ流し撮りのコツはじめるかな～

生産終了からはや十余年








いまだ色褪せぬこのクルマの魅力




（一部RX-8・NC）
















いまだ色褪せぬこのクルマの戦闘力




















じゃ、明日はもてぎに行きまーす
スーパー耐久公式テスト