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日産の３人乗り電気自動車コンセプトカーＰＩＶＯ

モーターショーにはやはりこんな意味不明とも思える面白おかしいコンセプトカーが付き物。
メーカーが市販化は視野に入れず、これからの会社の方向性や、未来社会のトレンドなどをコンセプトとして車にしてみる。まさにコンセプトカー。でもその中から意図的もしくは意図しなかった何かが生まれて、市販車に影響を与えたりするんでしょうね。

ＰＩＶＯの特徴はキャビンが回転するってことですね。それによってバックという概念が無くなり、車庫入れが楽になる！？
ステアリングやスロットルがすべてバイワイヤーなんで（航空機のフライバイワイヤの従兄弟か？？？要は電子制御ってことだなきっと）なので、そんなことが出来るってことらしいです。

でもそれより気になったのは、Ａピラーに仕込まれた大きめの液晶。ドライバーの視点から見えるはずの景色をそのまま映し出して、死角をなくしてしまおう！って事らしいです。これは納得！へー。でもサイドミラーの代わりってのも有りかもなー

これもＳＡＢ戸田のデモカーですね。
エグいカラーリングもＳ１５と一緒。

ガライヤの開発がアナウンスされたときは、
結構興奮しましたね。
日本でもエリーゼみたいな本格的な軽量ミッドシップが出るんかーへーすげー！って感じでしたが。
結局いつ発売になったかよくわからんのですがいつの間にかＧＴ選手権に出てた・・・
公道で見かけたこと無いです。
みんからもオーナー探してみたのですが・・・いないのかな？
車種別サーチにオートバックスないし・・・

エンジンはＳＲ２０のＮＡで横置きミッドシップなので、スペック的にはＳＷ２０に近いですが、サスとかボディとかはしっかり作ってありそうですね。
っというかアルミ＆スチール角パイプフレーム＋ＦＲＰボディで、車重は９４０㎏だそうです。
このデモカーはターボ付けてますね。エンジンルームにデカいタービンがむき出しで鎮座してました。

ちなみにエアコンの吹出し口はＳ１５にそっくりなので、流用してると思います。あと、テールランプはアルファロメオ１４７（確か）を流用してたはず。

ＳＡＢ戸田でオイル交換してるピットの脇に、ひょっこり置かれていたＳ１５のデモカー。
エグいカラーリング・・・
リヤは１８０ＳＸのようにハッチゲートになってて、リヤシートのあった場所にはでっかいスピーカーが鎮座してます。
エンジンもただ者じゃない感じ。
Ｃ－ＷＥＳＴのバンパーに特大オーバーフェンダー。
リヤのサイズは１９インチ２７５／３０！！デカッ

前回から４２００ｋｍ走ったので、
スーパーオートバックス戸田でオイル交換です。

毎回だいたい４０００ｋｍを目安に交換してます。
ただ、銘柄に関してはいつも悩みますね。
種類が多くてよくわからんし。

以前はがんばって１万円くらいするレッドラインとかモービルのレースプレーンとか入れてましたが、よく考えると街乗りしかしないので、最近はあんまり高いの入れてません。

前回はモービルの１５Ｗ－５０ＳＭ　Ｔｕｒｂｏ（だった気がする）。
今回は気温が下がってきたので粘度を下げて、
Ｃａｓｔｒｏｌの５Ｗ－４０ＳＭ　Ｌｉｇｈｔ
最近とくにブン回さなくなってきた（年のせいか？？）のでターボでもこれくらいで問題ないのかな？
オイル会員価格で３９００円くらい（工賃込み）ですね。

ＳＭとかＳＪとかＣＦとか実はよくわかってない・・・

久々にサーキット秋ヶ瀬
でカートの練習です。

ベストラップは４０．０１５秒
目標の３０秒代突入ならず。惜しい～

そして最後にやってしまった
最終コーナー縁石から飛び出して、
バリアにクラッシュ！！幸いマシンも本人も無事でした（汗
ちょい無理しすぎ・・・反省